BMW 3シリーズ セダン 「すべてにおいて良いに違いない」のユーザーレビュー

すべてにおいて良いに違いない

2019.9.2

総評

BMWの看板車種であるからこそ、世に受け入れられる車を作らなければならない使命があるはず。前モデルと比較し、正常に進化したものと判断。

E46～E90～F30、直近の歴代各車の中で、サイズは相当大きくなったにも関わらず、最も小気味良いイメージを与える。

6気筒は価格がほぼ4ケタに近づき、G20の選択は4気筒が多くを占めることになると想像。4気筒でもマフラーが2本出しになったことについて、本気で4気筒を売ろうというインポーターの意思を感じる。

6気筒に未練を感じる者が乗った場合喜びに至らず、不足を感じる可能性を秘めている。

車両価格に納得し、4気筒の小気味よさを良しとするドライバーには、スポーツセダンを駆る喜びを存分に味わえるものであることを想像する。

満足している点

新しいモデル。全てにおいて良いのに違いないでしょう。

購入した場合、満ち足りた気分になること請け合いです。

不満な点

1825mmの全幅がどのような評価を受けるのか興味深い。

メーターパネルについて、新しいモノに対する感覚は感じるが、見た瞬間の視認性が低く、タコメーターの針の動きも違和感を覚え、デザインも素敵だとは思えず、慣れの問題とは思うが、万人に受け入れられるものなのか不安も感じる。

車線を維持するデバイスをONにした際、自分の意思に反しステアリングが修正され、少々戸惑った。車線を維持しようという制御自体は理解できるが、ドライバーの意思と合わない場合があると、相当の違和感になると思う。

4気筒であることに、満足出来るか否か。

3シリーズで600万円超の価格がどう評価されるか。セールスにどのような影響を及ぼすのか、興味深い。

デザイン

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走行性能

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小気味よく回る4気筒エンジンに、スムーズなトランスミッションは高評価。

乗り心地

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想像した大きさは、乗ってしまうとあまり感じない。RFTによる乗り心地も、これまでよりソフィスティケートされた印象がある。一般論としても、悪いと感じるものではないものと判断。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験