BMW 3シリーズ セダン 「MC後335 325(E90)からの乗り換え。325は3,000以下のトルクがいまいちだったので車検と同時に乗り換え。流石直噴ツインターボでカタログ通」のユーザーレビュー

MC後335 325(E90)からの乗り換え。325は3,000以下のトルクがいまいちだったので車検と同時に乗り換え。流石直噴ツインターボでカタログ通

2009.11.13

総評

MC後335
325(E90)からの乗り換え。325は3,000以下のトルクがいまいちだったので車検と同時に乗り換え。流石直噴ツインターボでカタログ通りのトルクには満足。折角のシルキーシックスだが大トルクのアメ車みたいに走れる。
下のトルクを取ったため335にしたがエンジンそのものの楽しさ(回転の滑らかさ・サウンドなどなど)は325の方がベター。特にサウンドはうーんって感じ。
装備も同価格帯の国産や他の外車と比べてプアー。
但し全体では及第点。

満足している点

エンジンはぴか一。
アクティブステアは営業マンより良く切れますよと言われていたが車庫入れが便利。
ブレーキは325より大口径になっており更に良く効く。
MC前より少しだけナビがまともになった。
iDriveも少しは使いやすくなったかな？

不満な点

エアコンはMC前の方が良く効いた。
高速をまっすぐ走らせるのが難しいハンドル。
デュアルマフラーの音がいまいち。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験