BMW 3シリーズ セダン 「作りが違う。。 S2000より乗り換えました。 少し落ち着いた車がよかったのでこの車にしました。 見た目と乗り味が決め手でした。 今まで自分が車に求め」のユーザーレビュー

作りが違う。。 S2000より乗り換えました。 少し落ち着いた車がよかったのでこの車にしました。 見た目と乗り味が決め手でした。 今まで自分が車に求め

2011.8.29

総評

作りが違う。。
S2000より乗り換えました。
少し落ち着いた車がよかったのでこの車にしました。
見た目と乗り味が決め手でした。
今まで自分が車に求めていたエンジンパワーは物足りないですが、
コーナーは重量バランスと強いボデーのおかげでいい走りをします。
見た目や内装の質感、静かさなども満足しております。
「そんなにいいか？」と言われると「うん。まあ・いいよ。。」と答えられる車です。
ブランドイメージを抜きにしてもやっぱり車としての質感は高いです。
国産のセダンでBMWのようなシャープな乗り味は感じられなかったです。

満足している点

見た目。
車から降りると振り返ります。カッコよいです・・
走りの質感。ステアと前輪のダイレクト感。エンジンの静かさ。滑らかさ。
街をしっとり流してもいい感じですよ。
高速域で路面の変な凹凸の収束も抜群でとても安定しています。
ノーマルサスも秀逸です。
いいスピードで攻めてもジリジリッとアンダーが発生します。。
AT車ですが、走りたくなります。
ダイレクト感もそこそこありますし、まあDSモードやMTモードで楽しめます。
楽したい時はDで・・
車内の匂い・・・わりと好きです。
内装のシンプルさ、タッチ、触感。
シートはいいです。長距離でも腰痛は出なかった。
前車S2000では休日1時間運転で翌日は決まって腰痛になってました。

不満な点

もっとパワーがあれば・・
テールスライドさせて曲がりたい方は
排気量の大きいエンジン積んだモデルをオススメします。
RFT、タイヤサイズが勝ちすぎのところでしょうか。
タイヤが重く感じます。（太すぎです。太すぎからくるキックバックも結構なモノです。）
ステアリングも慣れれば何てことないですが、S2000同等の重さです。
電気仕掛けが多すぎでピーピーうるさいし、電磁波が出ていそう。
改善求む。Idriveのナビ。
ウインカー等スイッチ類位置の配置に慣れが必要。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験