BMW 3シリーズ セダン 「欲しくなっちゃったな 機会があって、結構走らせてもらった。 クルマの走る楽しさを教えてくれる、非常に印象の強いクルマだ。 上のグレードでＭ３があるが、」のユーザーレビュー

欲しくなっちゃったな 機会があって、結構走らせてもらった。 クルマの走る楽しさを教えてくれる、非常に印象の強いクルマだ。 上のグレードでＭ３があるが、

2008.1.13

総評

欲しくなっちゃったな
機会があって、結構走らせてもらった。
クルマの走る楽しさを教えてくれる、非常に印象の強いクルマだ。
上のグレードでＭ３があるが、年齢的にも価格的にもちょっと無理がありそうなので、こいつの方がベストかな。ＡＴでおとなしい外観からは想像も付かない実力を発揮してくれる３リッターのパラレルツインターボ。
個人的にはもう少し広めがいいが（５シリーズが好きなので）、パーソナルで使うにはとてもいいクルマだと思う。
通勤に使うにはもったいないし現実的ではないので、セカンドカーで持てたらいいなぁ。
あ～、贅沢な話。。

満足している点

１３００回転から４０キロを超えるトルクを発生する全域トルクフルエンジンは、とにかくハンドルを握った者をその気にさせてくれる。
あっという間に２００を超えてるなんて、免許証がいくつあっても足りないよ。犯罪者になっちゃう。
ロードホールディングにすぐれ、何の不安も抱かせないハンドリング、しっかりしたシャーシ、２リッタークラスのボディに３リッターツインターボは、車から降りるのが嫌になる。
ナビとｉドライブがもう少ししっかりしていたら借金しても買ってしまうかな。

不満な点

このクルマに乗ってしまうと、走らずにいられなくなるから、燃費の方はついつい悪くなってしまう。燃費なんて気にする人が乗る車じゃないんだろうね。それ以上のプレミアを与えてくれるから。
されど気になる燃費…
フロントマスクもクーペの方が気に入っている。セダンも合わせてもらえないものかな。
パドルシフトもクーペの方だけ。ちょっとさびしい。
そうそう、パワーウインドウスイッチが遠いね。欧米人の体型に合わせているんだろうけど、ちょっとつらい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験