BMW 3シリーズ セダン 「E46 328i からの乗り換えです。 8年間乗ったＥ４６ ３２８ｉ から乗り換えました。 　予算の都合で、6気筒は買えませんでした。前者は6気筒で、」のユーザーレビュー

E46 328i からの乗り換えです。 8年間乗ったＥ４６ ３２８ｉ から乗り換えました。 　予算の都合で、6気筒は買えませんでした。前者は6気筒で、

2008.1.19

総評

E46 328i からの乗り換えです。
8年間乗ったＥ４６ ３２８ｉ から乗り換えました。
　予算の都合で、6気筒は買えませんでした。前者は6気筒で、ＢＭＷのエンジンのすごさを体感していたので、妥協して購入した４気筒３２０iがどの程度走ってくれるか心配していましたが、エンジンパフォーマンスはソコソコでした。（←微妙な表現）
　エンジン以外の部分はフルモデルチェンジした事で、Ｅ４６のネガティブな部分はかなり払拭され、アクの抜けた（←チョットさみしい）いい車になりました。
　３２０ｉはパワーはソコソコですが、全体としては進化した良い車です。

満足している点

・広くなった車内空間　
　　シートも大きくなりどっかり座れ、後部座席廻り（特に足元）は格段に広くなり、大人が４人乗車出来る様になった。
・聞ける様にになったオーディオ
　　まだ国産には足元にも及びませんが、Ｅ４６の１０個のモノラルスピーカーが勝手に鳴っている感じから６個のスピーカーからステレオになって聞こえます。
・ハンドリング
　　４気筒で鼻先が軽いからか、峠ではパキパキ曲がります。
・静かになった車内
・見えるようになったサイドミラー
　　Ｅ４６では視界範囲が狭く、サイドミラーだけで車庫入れするとナゼかナナメに　停車してしまうが、Ｅ９０はまっすぐ止められる。
・以外に走る４気筒
　　０～１２０キロまではプウ～ンプウ～ンと気持ち良く走ります。高速で一定速で　走るのもいけています。

不満な点

・ランフラットタイヤ
　　短所のすべてはすべてにおいて、このタイヤのせいです。
　ゴム製のタイヤで走っているというより、石で出来たタイヤのようです。
　低速走行時（５０キロぐらい）までは、ゴツゴツと突き上げて、轍にハンドルも
　とられます。これはダイレクト感とちがいます。Ｅ４６のしなやかさ、クイック感
　は失われていました。ランフラットタイヤの更なる進化に期待します。
・重くなった車体
　　車重がかなり増えました。前者の３２８ｉと３２０ｉは同じ１４６０㎏です。車体が大きくなった分、軽快感は薄れ重厚感が満ち溢れています。（非力なので余　計に感じる）
・うなりをあげるエンジン
　　１２０キロ走行時からアクセルベタ踏みすると、エンジンがうなりをあげますが
　車速はなかなかあがりません。２００キロまで１分近くかかる感じがします。
　３シリをスポーティーなハコ車として購入するなら３２５ｉ以上ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験