BMW 3シリーズ セダン 「高すぎ、太りすぎ 3シリーズE90のモデルチェンジの年に購入し5年少し経ちました。現在　40000km走行くらいでしょうか。もともと二人乗りのクーペか」のユーザーレビュー

高すぎ、太りすぎ 3シリーズE90のモデルチェンジの年に購入し5年少し経ちました。現在　40000km走行くらいでしょうか。もともと二人乗りのクーペか

2011.2.23

総評

高すぎ、太りすぎ
3シリーズE90のモデルチェンジの年に購入し5年少し経ちました。現在　40000km走行くらいでしょうか。もともと二人乗りのクーペからスタートした３シリーズも全幅180ｃｍ以上と大きすぎます。4気筒2000ccでは定員・荷物つき乗車では走りませんね。1，2人乗りで高速・山道なら結構楽しく走れます。しかし国産乗用車に比べると簡素な内装や点検車検にかかる多大な費用を考慮したら、320iにそこまでの価値があるのかどうかが疑問です。好きな人にはたまらないのでしょうが、シルキー６なんて言葉で言われる昔からの伝説からはそろそろおさらばした方がいいでしょう。

満足している点

○後輪駆動であること、カービングや坂道の心地よい走行は期待できる
○４気筒エンジンの方が車前方の荷重が小さいので回頭性が優れていると思う。６気筒はパワーがあるがカービングが重たい、エンジンが回る割に得られるスピードがない。
○スタイルは１、５と比べると大人しめだったので違和感がなかった。クリス・バングルのデザインはやりすぎで滑稽。

不満な点

○内装の貧弱さ：カーステレオの音、E46と比べてもひどいです。プレミアムを謳うメーカーの作品と思えない。他人の車だったがidriveは使いづらかった、純正ナビ（国産）も今ひとつ、データ更新できません。
○４気筒エンジンは今の車体（E90）にはアンダーパワーだと思います。高速での加速がスムーズでなかったりといろんな弊害が出ている。高速を延々、100-130kmで走るには安定してます。この車体なら本当は６気筒ないしターボ過給+４気筒がベストでしょう。
○幅が大きくホィールベースが長くなった割に広くならない室内、やっぱり4人乗車を目的にしてないんでしょうね。あくまでトライバーズカー、後席の乗客の乗り心地は考えてないみたい。
○高価で乗り心地をごつごつさせるランフラットタイヤ
○ハンドルの回転　かたすぎます。女性に不人気。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験