BMW 3シリーズ セダン 「奥の深い実力派セダンのベンチマーク 世界レベルの完成度の高い大人のセダン。 満足感の実感できる一台です。 前々車は、E36。前車は、ベンツのW202の」のユーザーレビュー

奥の深い実力派セダンのベンチマーク 世界レベルの完成度の高い大人のセダン。 満足感の実感できる一台です。 前々車は、E36。前車は、ベンツのW202の

2009.1.5

総評

奥の深い実力派セダンのベンチマーク
世界レベルの完成度の高い大人のセダン。
満足感の実感できる一台です。
前々車は、E36。前車は、ベンツのW202の2000年式からの乗り換えです。
今回は、知り合いの乗り換えを、下取りで購入しましたので、すごくお買い得でした。
大きさや質感使いやすさ等を総合して、日本人にペストマッチした運転のし易いセダンの一台では。

満足している点

1・使いやすい包み込む様なシートと、シフトレバーやスイッチの配置。
　　操作し易い配置は、メーカーの走りへのポリシーを感じる。
2・メーター等の質感や配置と全体のクオリティアップ。
　　まず、メーターがオレンジ色に統一され配置等もいい意味で、確認しやすい。
　　ドイツ車の総革張りシートは、すごーくいいです。シートヒーターも寒い時期・有難みを実感します。
3・ステアリング感が、自然でスムーズでFRへのこだわりが、実感出来る。
　　低速では、少し重めだが、高速ではちょうどいい手ごたえです。
4・エンジンもM54は、完成度が高くトルクの出かたも、低速から自然で、扱いやすくてGOOD。
　　低速でのトルクが、ほんの少し弱いかなー。
5.足回りも、少し硬め少し飛ばす程度(160キロぐらいまで)なら、ノーマルでも、二重丸。
　Mスポは、少し硬いみたいです。
6.ボディの取り回し、見切り等が、いいし、車内の配置広さも、不満があまりでない。
　横幅174センチは、立体駐車でも、そこそこの市道でも、余裕で、大丈夫。
7・電装品や部品のクオリティアップで、90年代のBMWにくらべ壊れない様に、なっている感じがし
ます。
8・燃費は、長距離では、12キロ以上です。市内だけでは、六気筒なので、6.5キロぐらいです。
　　トータル燃費は、８キロをチョツト切るぐらいです。私は７割が長距離(200キロ以上)です。

不満な点

欠点の少ない車です。
強いてあげれば、丸っこくなって一世代前の国産に見られること。
ドイツ車の規格で、後ずけ部品が、限られたり、加工賃を多く取られます。
私は、ETCとスピード違反のネズミ捕りとダッシュボードの上にカーナビを付けただけです。
それから、維持費は、国産の1.5倍位では。
前車E36の328は、車検30万円近く、12カ月点検10万円近くでした。
オイル交換6.5リッターで工賃を含め２万円でした。
一年に一度位デーラーでお世話になっていました。
今回は壊れないように丁寧に維持して行きたいと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験