BMW 3シリーズ セダン 「バルブトロニックとＭＴ ２年間前期型の３１８に乗っていましたがパワー感が物足りず後期型に乗り換えました。 ＢＭＷご自慢のバルブトロニック搭載エンジンは」のユーザーレビュー

バルブトロニックとＭＴ ２年間前期型の３１８に乗っていましたがパワー感が物足りず後期型に乗り換えました。 ＢＭＷご自慢のバルブトロニック搭載エンジンは

2011.3.12

総評

バルブトロニックとＭＴ
２年間前期型の３１８に乗っていましたがパワー感が物足りず後期型に乗り換えました。
ＢＭＷご自慢のバルブトロニック搭載エンジンはパワーもトルクも前期型とは段違い。
ＭＴとの相性はもちろん素晴らしく快適に走らせる。
かつての日産が誇るＳＲ２０ＤＥと構造（直４とＤＯＨＣ）とスペックは似ていますが性能が段違いです。

満足している点

やっぱりバルブトロニックでしょう。
直４の２Ｌとは思えないパワーとトルク。
前期型とは別物のようにパワフルに吹け上がります。
最小回転半径が小さく小回りが利きます。
燃費が非常に良いです。
室内音が静かです。
アフターパーツもそろっており楽しめます。
故障が少ないです。
クーラーの効きが早く助かります。
不人気車ゆえに安く購入できます。
営業で使ってもさほど嫌みがないようです。

不満な点

非常にレアアイテムの為玉数が少ないです。
値段の割に内装が…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験