BMW 3シリーズ セダン 「初めてのＢＭＷ Ｅ４６のスタイリングに昔から憧れがあって、Ｗ２１１から乗り換えました。 バルブトロニックを味わいたく、Ｅ４６では３１８が唯一搭載してい」のユーザーレビュー

初めてのＢＭＷ Ｅ４６のスタイリングに昔から憧れがあって、Ｗ２１１から乗り換えました。 バルブトロニックを味わいたく、Ｅ４６では３１８が唯一搭載してい

2010.7.12

総評

初めてのＢＭＷ
Ｅ４６のスタイリングに昔から憧れがあって、Ｗ２１１から乗り換えました。
バルブトロニックを味わいたく、Ｅ４６では３１８が唯一搭載しているので、
最終年式のＥ４６をチョイスしました。
サイズ的にも都内ではちょうど良いサイズで、とても運転しやすいです。
まず思うのは、エンジンがすばらしい出来だということ。
最終年式のN４６バルブトロニック搭載エンジンはとてもスムーズで扱いやすいです。
高速では車内はとても静かに、また安定ある速さで駆け抜けることが出来ます。
適度な操作系の重さは昔ながらのドイツ車を受け継いでいて、重厚な感じは気に入ってます。
もちろん大人フル乗車では非力を感じることもありますが、そんなに気になりません。
高速燃費だと１２～１５辺りまで伸びます。
フロントが軽いので、コーナーを駆け抜ける喜びは感じられる一台だと思います。
運転してて楽しい車なので、これからマメにメンテをして長く乗っていきたい車です。

満足している点

・ノーマルのすっきりしているスタイリング。あくのないとても綺麗なデザインです。
・シンプルなメーター。とても見やすいです。
・何キロ走っても疲れない。シートとの相性も良いようです。
・とっても静かかつスムーズな4気筒エンジン。3500回転辺りからの音も4気筒の中ではダントツに良い音を奏でているともいます。
　前車メルセデスよりもパワーダウンしているんですが、ストレスなく走れます。
　国産の2リッターとは正直比較にならないほど良いエンジンです。
・ドイツ車全般にいえますが、高速安定性はすばらしいです。燃費も良いです。追い越し加速も不足はないです。
・ブレーキの利きがすばらしいです。踏んだ時のフィーリングも良いです。
・エンジン始動音も気に入っています。
・燃費計が結構正確なところがすばらしいです。アナログの瞬間燃費計で高燃費を出す運転テクニックを勉強してます。
・BMWだからといって特に気取らずに乗れること。

不満な点

・細かい故障が多い
　エンジンオイル漏れ、パワステオイル漏れは一通りメンテしましたが、また別の場所から漏れ出すとか結構あります。
　水周りのリザーバータンクが突然亀裂が走り冷却水が一瞬にしてすべて噴出し→ＪＡＦのレッカーになりました。街中だったのでよかったけれど、高速だったらオーバーヒートしたかもしれないです。
　その後サーモスタットも一通り交換しています。なので短期間でかなり工場にお世話になっています。
　最終年式でこれだけでるので、パッキン・樹脂の類は相当弱いと思います。
　修理で確実に程度が上がっているので、良しとしなければいけませんが。
・オーディオの音がかなりチープ。
・ドリンクホルダーが使いにくいor後部座席にない。
・ステップトロニックの反応が遅い。
・後部座席にエアコン吹き出し口がない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験