BMW 3シリーズ セダン 「重戦闘機！ トヨタ・アルテッツァの後継として、初めての外車・あこがれのＥ４６・ＢＭＷ３シリーズを３年落ちの中古で購入しました。色はイモラレッド、俗に言」のユーザーレビュー

重戦闘機！ トヨタ・アルテッツァの後継として、初めての外車・あこがれのＥ４６・ＢＭＷ３シリーズを３年落ちの中古で購入しました。色はイモラレッド、俗に言

2009.9.29

総評

重戦闘機！
トヨタ・アルテッツァの後継として、初めての外車・あこがれのＥ４６・ＢＭＷ３シリーズを３年落ちの中古で購入しました。色はイモラレッド、俗に言うイタリアンレッドです。アルテッツァと較べると、ドア、ハンドル、乗り心地、全てが重厚で、アルテッツァが零戦としたら、３２０ｉはフォッケウルフ重戦闘機のようなどっしりした車です。現行のＥ９０も検討したが、デザインが気に入らず、あえて中古でＥ４６を選びました。

満足している点

○コンパクトセダンとしては最高のデザイン。Ｅ９０よりも格好いい。
○丹念に作り込まれた重厚なボディ。ドアの開閉音が大好き。「ガチャリ」とまるで金庫のよう。
○高速安定性。時速１６０㎞でもまるで１００㎞で走行している様です。
○トヨタの１－Ｇと比較するのは酷かも知れませんが、最高の６気筒エンジン。２．２Ｌなのでパワーは有りませんが、高回転を使ってエンジンの旨味を使い切ることが出来ます。
○センスの良いアルカンターラのシート。ホールド性も良い。
○路面状況が伝わるハンドル。国産車との最大の違いはココ。裸足で道を歩いているように、細かな路面状況が手に伝わります。これを味わうと、他の車はまるで厚手の靴下を３枚くらい履いている様な感覚です。

不満な点

○2000回転前後で何故か「カリカリ」とノッキング音がする。当然ハイオクを入れてましたが、症状は治りませんでした。
○しよぼい標準スピーカー。音は最低。唯一安っぽい所。
○パワーウィンドーのワイヤー脱落トラブル２回発生。これはＥ４６の持病です。
○固い乗り心地。Ｍスポーツはシャコタンで格好は良いが、足回りが固く首都高の凸凹は苦手。助手席のカミさんが辛そうでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験