BMW 3シリーズ セダン 「価値あり！乗りやすい車です。6ヶ月で評価 憧れていた初めての外車。お金もなく、安くて格好良い車を探してたどり着いたのが中古の2002年式318iMスポ」のユーザーレビュー

価値あり！乗りやすい車です。6ヶ月で評価 憧れていた初めての外車。お金もなく、安くて格好良い車を探してたどり着いたのが中古の2002年式318iMスポ

2011.5.3

総評

価値あり！乗りやすい車です。6ヶ月で評価
憧れていた初めての外車。お金もなく、安くて格好良い車を探してたどり着いたのが中古の2002年式318iMスポーツでした。走行距離3.8万キロで購入。きちんと整備してあったはずですが、2ヶ月後にエンジンルームからオイル漏れで白煙。エンジン周りのパッキンの劣化で総取替え。運良く3ヶ月保証でカバーされました。購入前にこのサイトで諸先輩のコメントを熟読していましたが、ホントに日本車と比べると気になる事が多いです。エアバッグ警告灯は時々気になりますね。以前はR33～R34スカイライン（AT、スポーツMT付き）で3台乗り継ぎ、日本車の安定した品質に慣れていたので外車ってこんなモノかなと体験中です。とはいえ中古市場の価格の安さからすれば、この車の乗りやすさと質感はお勧めできる高評価◎です。新車での購入ではないので、400万円を超えて買ったら評価はちょっと違うかもしれません。

満足している点

・Ｍスポーツのスタイリングの良さに加えて、イカリングなど安価でおしゃれなオプションが溢れています。内装もインパネ以外は高級感+スポーツ感ありでグッドです。
・純正シートのホールド感に感激。上下が大きく調整でき、身長183センチなんて全く気にならない運転席のゆったり感です。前後移動にも余裕があり、運転席後部座席にも女性は問題なく座れます。
・回転半径の小ささに感動。狭い駐車場でも楽々です。（ハンドルは重いけど）
・高速安定性に感動。ニスモ仕様のR34GT-Tに劣らない高速安定性です。高速時の風切り音が少なく静粛性に優れてます。BMWの高級感を感じる瞬間です。
・最初はハンドルの重さがかなり気になったのですが、6ヶ月経って慣れてしまえば全く問題ありません。この車のシッカリ感、安定感を演出しているように思います。
・思っていたより燃費は良いと思います。レジャー用で最初は6.5kmしか走りませんでしたが、燃費計を気にしながらエコ運転に努めたら、街乗り中心・2割高速運転で、9.2～9.4km走っています。この年式にしては満足です。
・情報として！外車のナビゲーションは取り付けに困る為、私はポータブルナビにしました。「ゴリラlight」のNV-LB60DTが、無加工・治具なしでそのままエアコン吹き出し口に取り付けられ、偶然のめぐり合わせでしが、有り得ないフィット感に感動です。これからの方は参考にしてください。ナビ本体の裏に折りたたみ式の部品が付いており、たまたまそれが吹き出し口にピッタリ差し込めます。車の振動でもビビリません。

不満な点

・エンジンルーム内のトラブルがこれからも続きそうで、車検での出費が恐い。
・インパネがオレンジ一色でちょっとシンプル過ぎる。
・ステレオの純正がMDでラジオしか使えません。
・318iのマフラーがシングルで細く、320iのダブルと比較にならない寂音です。
・純正フロアーマットの留め具（樹脂）が、清掃時に簡単に折れて吹っ飛んでしまいました。
・パワーウィンドの操作位置がドアに無く、困ったものです。
・私はハザードランプの位置も困っています。目視しないと押せません。視野内にして欲しい。車線変更時に気持ち良く「ありがとう」が出来ません。お礼の後に方向指示器を消してます。（わかってくれる方がいると嬉しいです）
・ポータブルナビの電源をシガーソケットから取っていますが、エンジンを切っても何故かナビが消えません。エンジンを切ってもシガーソケットが生きているのが×です。
・ATに付いているMTモードの反応が遅く、特にシフトダウンは使い物になりません。スカイラインに同じ物が付いていましたが、山道の走行にも十分に使えました。この車でもし同じように使ったら崖から転落しそうです（笑）。車の狙いが違うってことですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験