BMW 3シリーズ セダン 「BMWセダンをMTで駆け抜ける喜び E46前期型のSOHCエンジン搭載の318i(MT)。 中古で購入して二年乗った感想を。 まずこの車、BMWの3シ」のユーザーレビュー

BMWセダンをMTで駆け抜ける喜び E46前期型のSOHCエンジン搭載の318i(MT)。 中古で購入して二年乗った感想を。 まずこの車、BMWの3シ

2013.1.31

総評

BMWセダンをMTで駆け抜ける喜び
E46前期型のSOHCエンジン搭載の318i(MT)。
中古で購入して二年乗った感想を。
まずこの車、BMWの3シリーズでFR駆動、しかもMTというけっこう貴重な一台。
少し古さはあるものの、あの曲線美は国内セダンにはない。
走りに関してはスペック以上の体感あり！
トルクもあり街乗りはもちろん、峠でもそれなりに走ることができる。
ふつうに走行しているだけなのに、なんか楽しく感じる、操っている感覚がある。
吸気＆排気系を換えているので、4000rpmから上ではかなりイカした音とともに駆け抜けてくれる。
特別速いわけでもなく、ましてや最新の技術が搭載されてるわけでもないのだが、運転していて楽しい。
こまかな故障はあるけれど、長く乗っていたいと思える、そんな車かな。

満足している点

・走って曲がって止まる。決して高次元のレベルではないが、車の基本がつまっている。
・見た目のバランスがとても良い
・純正ホイールがかなり軽い鍛造の15インチホイール。最初は正直ダサいと思ったが、これがこの車に合ってるような気がする。
・室内の密閉感はさすが。
・中速走行がトルクを感じて走っていて気持ちいい。やはりこういったところにBMWの駆け抜ける喜びを感じる！

不満な点

年式も古いだけに走行距離に応じて故障が増える。
日本車ではありえないところがどんどん壊れていく。
よって修理代がけっこうかかる。
クーラント漏れは必ず起きる。
ちなみに今壊れているところ
・ラジエターからのクーラント漏れ
・ボリューム調節できない
・ミラー開閉不能
・パワーウィンドウ動かない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験