BMW 3シリーズ セダン 「これで充分かも！ 所有している３２５i（Ｅ９０）の修理のため、代車で２週間ほど借りて乗っていました。この車、排気量は２０００ｃｃだと思うのですが、なか」のユーザーレビュー

これで充分かも！ 所有している３２５i（Ｅ９０）の修理のため、代車で２週間ほど借りて乗っていました。この車、排気量は２０００ｃｃだと思うのですが、なか

2010.7.4

総評

これで充分かも！
所有している３２５i（Ｅ９０）の修理のため、代車で２週間ほど借りて乗っていました。この車、排気量は２０００ｃｃだと思うのですが、なかなかよく走りました。古い前期型のＥ４６ですが、代車がディーラーのものであるため、整備がしっかりとしてあったので、とても快適で楽しかったです。
知り合いが２５年ぐらい前の６３５ＣＳｉを所有していますが、その方の車を運転したときと同じ感覚を覚えました。ＢＭＷの車の方向性が昔からずっと首尾一貫していることに驚かざるをえません。

満足している点

しっかりとしたボディー剛性。
しなやかな乗り心地。（ＲＦＴ以外のタイヤは久しぶりだからか？）
トルク感のある４気筒エンジン。
ハンドルの切れのシャープさ。
総じて、運転して楽しいです。ディーラーの人は、代車が古い４６でやたらに恐縮していましたが、全然気になりませんでした。これなら、程度のいい中古の４６であれば、きちっと整備して乗ってあげればまだまだ相当の年月乗れそうだと思われます。

不満な点

リモコンのドアの開錠・施錠の反応が悪い。
内装はさすがに古く、経年劣化が見受けられる。（但し、代車なのでそれなりの扱われ方をされてきたので、オーナー車であればきちんと手入れをしているはずなのでもっとよいでしょう。装備は必要最低限で自分にとっては充分です）
アクセル・ハンドルの重さ。これは妻からの指摘。妻が初めてこの代車に乗って出かけていったとき、ものの５分もたたぬうちに電話がかかったきて、アクセルを踏んでもスピードが出ない！故障している！と。もっと強く踏み込め！と言って無事解決。駐車場への駐車では腕が痛くなる！と。
ドイツ車なんかこんなもんで、現行のアクティブステアーが楽すぎるのだと説明。
ＤＳモードで田舎道を夜中に走らせてみると、やはり高回転でのパンチがやや不足気味で、これは排気量が大きい方が有利で、別に短所というわけではありません。
修理が完了して、自分の車に戻ってみると、やはり、４６と比べてより洗練されていることに気付かされるが、これ以上３シリーズに何を望もうというのか、という気にもなる。
次の新型３シリーズが着々と準備されているとは思われるが、果たしてそこまでしてＦＭＣをするほどの必要性があるのだろうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験