BMW 3シリーズ セダン 「さすが世界のベンチマーク このクルマの後、世界中のクルマ達がこのクルマをベンチマークにして開発されてきました。その位よく出来た車です。全長4.5mしか」のユーザーレビュー

さすが世界のベンチマーク このクルマの後、世界中のクルマ達がこのクルマをベンチマークにして開発されてきました。その位よく出来た車です。全長4.5mしか

2009.7.1

総評

さすが世界のベンチマーク
このクルマの後、世界中のクルマ達がこのクルマをベンチマークにして開発されてきました。その位よく出来た車です。全長4.5mしかないのに最大で直6をフロントミッドに積み、大人5人が乗れるスペースと400リットルを越えるトランクを持つのはすごいとしか言えません。

満足している点

運転している実感がとても強く、318でも十分に楽しんで運転できます。ハンドリングも正確なのに敏感なところがなく、ぱっと乗ってすぐに馴染める車です。ドアやトランクなどの開閉も重く、良いもの感に満ちています。きれいにして乗っているとすごくいい車に見えます。
土砂降りで川のようになった関越道を走ったことがありましたが、とても安定していてまるで四駆のようでした。純正標準の15インチ・エリプソイドは本国ではウルトラライトと呼ばれ、最軽量なのだそうで、これにちゃんとしたタイヤを履くのが最強かと思います。
皮シートは圧倒的な良質感で、なめしの臭いもしましたが、大して不快には感じませんでした。それより疲れ知らずの優秀なシートで、ヒーターも熱いほど効き、内装は満足でした。

不満な点

いい車ほどいい味を維持することが大変で、足回りのゴム部品の寿命が一斉に来てしまい、かなりの額の見積もりを頂戴し、恐れをなして手放してしまいましたが、今になって思えば新車価格で500万～のクルマですから、その味を維持するならそれなりの経済状況と覚悟が必要かと。いい勉強になりました。
あと、初期型だけですが、キーレスの反応が悪いというか鈍く、使い辛い思いはしました。慣れれば済む話ですが、国産コンパクトも併用していたため、どうしてもなれませんでした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験