BMW 3シリーズ セダン 「いまでも六本木カローラ 直列6気筒の官能的な響きに見せられて2度目の購入となりました。 アウトバーンを走ると、ちょうど良くなるサス、ハンドリング、エン」のユーザーレビュー

いまでも六本木カローラ 直列6気筒の官能的な響きに見せられて2度目の購入となりました。 アウトバーンを走ると、ちょうど良くなるサス、ハンドリング、エン

2010.2.24

総評

いまでも六本木カローラ
直列6気筒の官能的な響きに見せられて2度目の購入となりました。
アウトバーンを走ると、ちょうど良くなるサス、ハンドリング、エンジンフィールなので、東名か中央行かなきゃ、その実力は発揮できないのに、なぜか夜の青山、赤坂、六本木によくにお合うのは、日本的上級志向に、こちらが、はまってるからかもしれない。
エンジンはトルクが薄いせいで、高回転までまわさないと、力でないから、低速走行の多い日本に合うエンジンではないと思うよ。

満足している点

最近は静かになったけど、ＢＭＷのエンジン音は好きです。
若造が乗ってると、車の実力でよりも、こ金もちのクルマとみられるが、都会的で、ベンツより、見栄っ張りとか、金持ちひけらかしてるように見られないでむような、気がする。
走りがいい、まあ、400万以上するんだから、良くなきゃ、こまるけど。
あと、日本で乗る分には、特にいいという点はみつからないけどね。

不満な点

エアコンは、1年でカビカビです。デーラーに相談したら、清掃できないので、におい消しなどで、ごまかすしかないとのこと。高温多湿の日本じゃ、使いものにならないでしょね。みんなどうしてるのかな
低速トルクはぱっとしない。使い良くはないとおもうよ。
それに、いまどき、ハイオクですが、ありがたがるひといるんかね。
本気で日本で売りたきゃ、レギュラー仕様に、しなさい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験