BMW 3シリーズ セダン 「クルマ(Cクラス)の車検間近となり新しいC205を検討。実車を見るとずんぐりむっくりの日産車を思わせる。 スタイリッシュというクルマ評論家もいるが理」のユーザーレビュー

クルマ(Cクラス)の車検間近となり新しいC205を検討。実車を見るとずんぐりむっくりの日産車を思わせる。 スタイリッシュというクルマ評論家もいるが理

2014.11.8

総評

クルマ(Cクラス)の車検間近となり新しいC205を検討。実車を見るとずんぐりむっくりの日産車を思わせる。
スタイリッシュというクルマ評論家もいるが理解に苦しむ。ということでBMWを購入することに。従来のBMWは、発進加速が弱く不満で、Cクラス2台乗り継いだが、低回転からトルクのあるターボエンジンとなり、その辺の問題は解消。
ディ-ゼルも検討したがガラガラ音が車内でもうるさく不快。燃費と安い軽油で人気のようだが、実質、ガソリン車との価格差分の元を取るにはかなりの走行距離が必要であまりメリットなし。ディ-ゼルは遮音性の高い5シリーズ以上か。最近のBMWは乗り心地も重視でベンツから乗り換えてもあまり違和感なし。従来のBMWユーザーには不満でしょうか？

満足している点

・端正でエレガントなスタイリング
車色が黒なので、キドニーグリルを黒にするとさらに高級感、精悍さが増す。
・燃費
９割方高速道路使用で、前車Cクラスが14~17km/Lに対し18~22
・アクティヴクルーズで高速道路長時間運転での疲労軽減

不満な点

・キドニーグリルにつながったライト
日本人にはウルトラセブンを連想、剽軽な感じとなり精悍さ低下。つながった部分に車体と同色の厚紙を切り抜いて貼っておくとつり目が強調され、高速道路だと一瞬何のクルマだか分からず威圧感出る？かも
・低速時のステアリングが重い
前モデルのＥ９０は、加速は鈍くハンドルは重いわで素人にはどこに走る歓びがあるのかよく分からず。Ｃクラスの方がハンドルが軽く、意のままに操れるという感じだったが、Ｆ３０はかなり改善。それでも駐車時などではステアリング操作しずらい。
海外勤務で現地のカーショップで850円で売っていたBMWマーク入りパワーハンドルつけたら楽々運転！
日本ではパワーハンドル禁止？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験