BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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BMW 3シリーズ セダン 新型・現行モデル
1638

平均総合評価

4.2

走行性能
4.4
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
3.7
価格
3.5

総合評価分布

星5

773

星4

536

星3

208

星2

66

星1

55

1,638 件中 201 ~ 220 件を表示

  • yousak_com yousak_comさん

    グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    3

    文句無しの車両

    2022.4.25

    総評
    前期後期と乗ってますので、f30 気に入ってます。
    満足している点
    ディーゼルとスピードに満足
    不満な点
    b47エンジンなので、販売期間が短く適合パーツが全然無いのが残念。
    乗り心地
    -

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  • fasty fastyさん

    グレード:M340i xドライブ_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    実用的なモンスターマシン

    2022.4.19

    総評
    刺激的な車が欲しくなりM340を購入しました。 購入前は前車がアウディだったということもありRSQ3スポーツバックと悩みましたが、世界的にも絶賛されているBMW伝統の直6エンジンを一度は味わってみよ...
    満足している点
    伝統の直6エンジンに官能と感動。 運転・駐車ともに扱いやすいボディサイズ。 質実剛健なスタイル&肉体美を感じるデザイン。 燃費が良く、給油後の足が長い。 長距離もラクな自動運転支援機能。
    不満な点
    ナビが少し使いにくい。 エンジンOFFにしたときに目的地設定がリセットされてたり、ハイウェイモードが目的地を設定しないと表示されないところが不便。 サンルーフの内装部分が布なので夏場が暑いです。
    乗り心地
    可変ダンパーのアダプティブサスペンションのおかげか、固さは全く気になりませんし、長距離も疲れないです。 ランフラットタイヤのロードノイズも心配しましたがこちらも気にならず快適です。

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  • kuriaki kuriakiさん

    グレード:320d xドライブ Mスポーツ エディションジョイ+_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    バランスのとれた一台

    2022.4.17

    総評
    世界のベンチマークになる車だけのことはありました
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • Makotoo Makotooさん

    グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    まだまだ永く乗りたい愛車

    2022.4.6

    総評
    走っていて、こんなに楽しい車はありません😄 20万キロまでは乗りたいなぁ…
    満足している点
    とにかく燃費が良い。 大きなトラブルもなく、維持費が予想よりも大きく下回っています。 今年、車検でしたが、国産車並みの車検費用でした😊
    不満な点
    特にありませんが、EVENTURI製のディーゼル用エアインテークが発売されないかなぁ…
    乗り心地
    3D designの足回りは、なかなか良いですね😁

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  • sena_papa sena_papaさん

    グレード:320d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    念願の3シリーズ

    2022.3.27

    総評
    エンジン、ハンドリングが良いのはわかっていましたが、予想外に乗り心地が良いのが嬉しい誤算でした。
    満足している点
    最新の装備、高級感、そして振動の少ないエンジンと最高のハンドリング。
    不満な点
    やはり価格でしょうか
    乗り心地
    -

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  • tekipaki tekipakiさん

    グレード:320d xドライブ Mスポーツ エディションジョイ+_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    3シリーズといえば「駆けぬける歓び」

    2022.3.19

    総評
    とにかく運転が楽しい。 2~3時間ノンストップで運転しても疲れにくい(むしろ心地良い)ので、長距離ドライブが趣味の方にお勧めです。
    満足している点
    運転支援系の新機能てんこ盛り(未だ使いこなせていない) ディーゼルの力強さと燃費の良さ 内外装の質感アップ
    不満な点
    Xドライブ(4WD)になって最小回転半径が5.7mと大きいので、狭いところでの取り回しがよくない。 オプションのHiFi10スピーカー仕様でもサウンドは× 社外スピーカーに交換をお勧め。
    乗り心地
    Mスポなので18インチでも固めです。腰痛持ちの方にはオプションの19インチは無理かも。

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  • ベーんベー2002 ベーんベー2002さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    1

    2002ターボの憧れから

    2022.3.16

    総評
    電気系の故障が多いですが 問題なく乗れているので それなりに満足してます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • しゃちょ しゃちょさん

    グレード:328i モダン_RHD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    さすBMW

    2022.3.11

    総評
    購入した価格からすると、全然見えない高級車。あえて普通のセダングレードにしましたが、当たりました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • mayupapa. mayupapa.さん

    グレード:320d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    初めてのディーゼル車。

    2022.3.8

    総評
    軽油で燃費良くて速い❗️🚗💨
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • shokei shokeiさん

    グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ひさびさ走るのが楽しい

    2022.3.3

    総評
    走りのBMW所有感がある。大きなトラブルなければ良い選択かも。
    満足している点
    ミニバンに長く乗っていたのでハンドリングに感動した。トルクあるので余裕の走り。燃費が良いので遠慮なく踏めるし走れる。
    不満な点
    ディーゼル故にエンジンが気持ちよく回らない。 DPFの管理に気を遣う。 マフラーの音が出ないので寂しい。
    乗り心地
    はじめからKWなのでノーマルサス分からず。 静粛性高く、振動はあまりなく、ディーゼルを忘れるときがある

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  • fukucha1152改めバッタもん fukucha1152改めバッタもんさん

    グレード:320d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    ドライブが楽しい。遠回りして無駄に走ってる!

    2022.2.23

    総評
    結論は、頑張って洗車する事を決意するほど、魅力的な車です(個人の感想です)
    満足している点
    トルク❗️ 曲がる&止まるの、安心感❗️ 凄い‼️ アウトバーン走る為の設計なの?
    不満な点
    ブレーキダストハンパない… リアバンパー辺りの汚れも…
    乗り心地
    -

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  • naechang naechangさん

    グレード:M340i xドライブ_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    運転が楽しい車でした。

    2022.2.20

    総評
    直6エンジン最高
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • mekemeke mekemekeさん

    グレード:320d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    欠点の少ない大好きな車

    2022.2.20

    総評
    通勤にドライブにとサイズも乗り心地も素晴らしくずっと乗っていたくなる車です。
    満足している点
    中期型から後期型へ乗り換えてヘッドライトの見た目とマフラー2本出しは満足度UP。その他は小変更ではありますが不満な部分がなくなったことが一番の満足している部分です。
    不満な点
    特になし。 ディーゼルの音もMスポの硬さも好きです。
    乗り心地
    乗り心地は硬め。ハンドルも重くなっています。 ですがなれるとそれが安心感にも繋がります。

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  • @Shinsuke @Shinsukeさん

    グレード:320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    快適な通勤専用車

    2022.2.15

    総評
    これ1台でいろいろなシュチュエーションに全て対応できるの万能な1台
    満足している点
    燃費も良く、低速からトルクがあり非常に乗り易い 以前乗っていた5シリーズに比較すると、丁度良いサイズ感、その前に乗っていた3シリーズよりも随分と後席も広くなった。 いざ、アクセルを踏めば充分な...
    不満な点
    BMW全体に言える事だが、ナビ、オーディオの操作性が非常に悪い....
    乗り心地
    純正ショックにダウンサス、18インチホイールですが乗り心地は非常に良いです。

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  • Yoshina Yoshinaさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    WTCCホモロゲーションモデルBMW 320si

    2022.2.14

    総評
    BMWがWTCCを制するために2,600台限定で作られたホモロゲーションモデルを新車でドイツから取り寄せました一台。 購入後、WTCCマシンルックにすべく、内外装ともほぼフルカスタムしました。 ...
    満足している点
    ホモロゲーションモデルであること。左6MTであること。
    不満な点
    まったくなし。
    乗り心地
    車高調整で適度にローダウンしてましたが、乗り心地は・・・普通。 レカロのフルバケ、サイトウロールケージのワンオフ、シュロスのフルハーネス。普通じゃない内装でした。

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  • misochan misochanさん

    グレード:320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    乗りやすい車

    2022.2.14

    総評
    大きなトラブルも無く無事に過ごせた。 日本車には無いつまらないトラブルにはガッカリ、でも運転は快適で楽しい車でした。
    満足している点
    予想より燃費が良かった!
    不満な点
    いきなりフロントガラスが曇りだす。 わかっていたが国産車と比べてパーツが高い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Yoshina Yoshinaさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    -

    ついに左MTのBMW購入、E36-325i

    2022.2.14

    総評
    E36-325i右MTから、待望の左MTに買い替えました。同じエンジンとは思えないほど、俊敏な車で、びっくりしました。やっぱりATはだめだなぁと当時は思いました。あ、これが初の左ハンドル車でしたが、すぐに...
    満足している点
    左MTでストレート6を駆れる点。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    ファミリーカーではあるものの、足回りを固めていたので・・・。

    続きを見る

  • Yoshina Yoshinaさん

    グレード:325i_RHD(AT_2.5) 1993年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて買ったBMW、E36-325i

    2022.2.14

    総評
    僕のBMWライフはここから始まっていて、今に続くわけなんですが、それもこの車がとても良かったからです。BMWのFR、重量配分50:50、ストレート6の良さが味わえて本当に良かったです。
    満足している点
    娘が生まれるということで新婚当初に初めてかった車がこれ。4ドア買ったのも初めて。ファミリーカーとして活躍しました。
    不満な点
    今思うと右ATだったことが不満でした。左MTに乗りたかった年頃だったので。
    乗り心地
    文句なし。

    続きを見る

  • HiRo27 HiRo27さん

    グレード:320d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高!

    2022.2.4

    総評
    満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 非論理 非論理さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    壊れなくてお金もかからない

    2022.2.2

    総評
    街乗り、たまにサーキット走行で特に不満はなく。 ディーゼルエンジンと考えれば十分。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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