中古で３年落ちｂｍｗ２シリーズアクティブツアラー考えていますが、今まで国産車しか乗ったことがなく車検や故障などの維持費などがどのくらいかかるか是非教えてください。整備などはディーラーでするつもりです。

Answer 1

2014年、X1 E84 20iに乗ってます。
去年12月に二回目の車検を受けました。初回は11万円、今回は16万円でした。部品持ち込みでフロント、リアのブレーキディスク、パッド、センサーの工賃込みなので実質、14万円くらいでしたよ。
タイヤなどの消耗品はランフラットタイヤなのでメーカー、サイズにもよりますが、純正品の場合は普通のタイヤよりは高いです。
私の場合はBMW承認タイヤでフロント225/45 R18 、リア255/40 R18で12万円はめ替えは安いショップを探して総額13万円。
バッテリーはネットで購入してディーラーで交換で総額、3万五千円。
故障はとりあえず、延長保証に加入すれば2年間は大丈夫です。
まあ、車も機械物なので、アタリ、ハズレがあるので、後は仕方がない。
ただ、実費修理の場合は故障箇所によっては、とんでもない金額になる場合がありますが、BMWを扱えるショップに持っていけばディーラーよりは、かなり安くできると思います。
私も保証期間が終わったので、オイル交換なども、近くのBMW専門工場で対応するつもりです。ディーラーだとオイル交換も一回、2万円くらいしますからね。
でもBMWが好きだから仕方ない。

質問者からのお礼コメント

皆さん沢山のご意見ありがとうございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　具体的で参考になりましたのでベストアンサーとさせて頂きます。

Answer 2

認定中古車を買う、という認識でイイですか？
であれば、他の人も仰せのプレミアムセレクションは必須です

BMWに限らず、多くの海外ブランドは部品単位ではなく、アッセンブリー交換が基本ですから、保証なしではかなり高額になりがちです

Dではなく、腕の立つ業者を探し、そこと付き合いながら修理費場を安く上げることも輸入車であれば非常に大事なことです

Answer 3

ディーラーだと車検は初回なら２０万円〜、２回目以降だと３０万円コースでしょう。
でも車検よりも、何気ないものの不具合で簡単に１０万円、２０万円と言われるのがキツいと思います。
タイヤもディーラーだと２０万円以上しますからタイヤ交換１つするにも勇気が必要です。

Answer 4

だとしたら、Premium Selectionにして、4年の保証を無理してでも付けたらいかが？当面故障にビビることないですから。

1回目の車検10～15万円、2回目20～30万円。
だいたい4,5年くらいまでに、パッドロータで10万円強、バッテリ7,8万円くらい、あとタイヤでしょうか。まぁイメージで。