BMW 2シリーズ クーペ 「Freude am Fahrenを体現した１台」のユーザーレビュー

Freude am Fahrenを体現した１台

2024.6.15

総評

FRでクーペ、エンジンも上までよく回って、見た目もかっこよく、ちゃんと家族4人が乗れる、なるべく軽量な車、となると、買える範囲ではこれ一択ではないでしょうか。現行のG42も嫌いではありませんが、サイズが一回り大きいのと、サイドブレーキが電子になっててイヤだったので（＾＾；
もう少し出して憧れのM2にするか本気で迷いましたが、サーキット走らないならM240iで十分だなと買ってからも思います。
街中をエコやコンフォートで流してるときはM2にない快適さを感じますし、スポーツ以上にすればそこらのスポーツカーを置き去りにできるパワーとボディ、足回りの良さが素晴らしいです。
まったり走行でもキビキビ走行でも、Freude am Fahrenを感じられる一台です。

満足している点

バランスの良さ。これに尽きます。重すぎず、適度なパワー（踏まなければｗ）で、脚も適度に硬いし、国内の道路事情を考えるとサイズ感もちょうどいい。快適装備もてんこ盛りだし、車好きなファミリーにちょうどいいかと。


個人的には見た目も好きです。ちょっとだけ攻撃的な感じもするしｗ、街中でもそれなりに目立つかなと。


あと、免許とってずっとMTだったので８ATが不安でしたが、全く満足な変速スピードだし、制御も素晴らしいです。
M2と乗り比べてしまうと、エンジンの吹け上がりとかDCTの制御など物足りなさは感じますが、サーキット走らないならM240iでもいいかなと。

不満な点

ブレーキホールドがない！なぜ２シリーズだけ・・・


あと、内装が若干プラスチッキーなのが残念。新車で700万と考えるともう少し頑張れと。。候補に考えてたアルファのジュリアや、AMGのC43とかはもっと内装がよかったです。

あと、ホイールの選択肢が少ない！オフセットも甘々なので、コンケイブはほぼ対象外。。。

デザイン

4

外装は５ですが、内装は普通なので３。平均で4ｗ

７００万の車の割にプラスチッキーです。シフトノブだけは我慢ならなかったので、納車直後にカーボン貼りましたｗ


あとサンルーフは意外とよいのでオススメです。見た目的にも開放感ありますし、空気の入替にもなるし。

走行性能

5

普通にコンフォートでもキビキビ走れますし、峠を流してるつもりでもそれなりの速度になってて、ドラレコが縦・横Gでイベント録画を開始するレベルです。スポーツ＋で踏むと違う世界に飛んでいきそうですｗ
エコモードになるとダルダル＆エアコンの効きも節約して悪くなるのであまり使いません（＾＾；

乗り心地

5

国産車に比べたら硬いです。バタバタせずにどっしりしているので、乗り心地は快適です。静粛性もよいし、振動もありません。
ノーマルなのにエンジン始動時のマフラーの騒々しさ（ほんの20～30秒程度ですが・・・）は集合住宅済にはマイナスですｗ

積載性

5

後部座席に自分も座って運転してもらいましたが、普通に乗ってられます。乗り降りのしずらいセダンみたいです。
クーペとは思えないほど広いです。ラゲッジだけでも十分ですし、後部座席を倒せばロードバイクもさらっと乗ります。一般ファミリーでこれ以上の積載が必要になることはないのでは？

燃費

5

市内の渋滞＆夏日のエアコン＆峠スンスン＆高速ダラダラで、ちょうど10km/h。3Lターボとしたら上出来ではないかと。前車のRX-8よりは間違いなくよいですｗ

価格

4

性能を考えれば金額的にも妥当かなと思います。が、内装だけは700万の車ではないかな（＾＾；　自分は中古で半額だったので全然納得ですが。

故障経験