BMW 2シリーズ クーペ 「とても素晴らしい高水準の中途半端」のユーザーレビュー

とても素晴らしい高水準の中途半端

2020.11.15

総評

合う人には五つ星、あわない人には二つぐらい。
合う人なら（新車の時の事は措くとして）今から買うとして･･･200万円台でこの車乗れるならサイコーではないか？
車１台しか持てない、運転を楽しみたいが普段使いすべて捨て去るのはちょっと・・・って方にベストマッチ。

金余ってる（普段使い車も持ってる）人ならM2、いじり倒したいなら国産の方がいいと思います･･･

あと折角MTあるんでMT買いましょう。私は後悔しております（ATの出来決して悪くないですが楽しんだもん勝ちという車なので）

満足している点

兎に角運転が楽しくて仕方がない車。よく走り、よく曲がる。その割に普段使いしても何も問題・気を遣う所がない。あと小さいボディに大きなエンジンのFR、最早絶滅しかかっているカテゴリで新車出した気概。

不満な点

美点の悪い面を言うと･･･中途半端さが否めない。色々できる故に色々満たしようのない部分が出てくる
■普段使いできるといっても、スポーツ走行用としてみると結局着ける・替えるする必要があるものが多くM2買ったらいいんじゃないですかねという話に・・・（油温計がない･･･ちょっと気合いれて走ると120度とかで皆ドン引くから？あとLSDが標準でついてない。これが加工するか純正オプションデフ玉ごと交換かで高い）
■GTとしても素晴らしく使えるのだけど静粛性特に屋根の薄さが気になったりエアコンの効きがイマイチだったりする
（スポーツ一本槍の車なら誰も気にしないであろう事なのだ）
普段使い重視・第二のお部屋として買う人はまず居ないと思いますがそういう用途はできるというだけで貧相そのものです

・・・まぁ全部100点なんて車ないんだからいいんですよ。あと美点を愛せるなら正直「しいて言えば」レベルで気にはなりません

デザイン

4

ベストだとは言わないがG系のお顔がああなっちゃってるのでまだまだいけますよ。クーペだがわりと可愛らしさもあってイキり倒してないのが個人的には好き。内装は地味の一言。ハイテク好きに訴える内装は正直何もない。だが助手席や後部座席に乗って素晴らしい車なんてハナから目指してないのでしょうからいいと思います。

走行性能

5

素晴らしいの一言。

乗り心地

3

思ったほど硬くなくコンフォートモードなんかだと乗り心地はよい。が、早晩満足できなくなって「いかなるモードでもずっとSPORTS+の足回り設定にできないのか」となるであろう。
純正のままだと気にならないがブレースの類いれた状態でのエコプロやコンフォートは結構不快。他の方もおっしゃってたがまさに硬いわりにフワフワした気持ち悪さになる（ただこれはガンガンスポーツ走行しよう　と思わなければ素晴らしく調整されているという事である。好みや用途の話であって）。
静粛性はあまりよくない。特に屋根が非常に薄い。

積載性

3

トランクスルー可なので荷物自体はそれなりに載るがトランクの口は狭いので乗らない物も出てくる。が、まぁそういう事を期待する車でもない。参考までにロードバイクはタイヤ外してドアから載せてます（まぁ載らんだろと思ってたのでうれしい）

燃費

2

6発3000cc320馬力の車だと思えば甚だ優秀だが、そういう事を期待する車でもない。エコプロモード、高速クルコンだと20km/l近く出るが何の為にこれ乗ってるの？となること請け合い。エコプロ使わないで7km/lぐらいです。

価格

-

故障経験

4年で今の所なし