BMW 2シリーズ クーペ 「あえて言おう、最高の２ドアセダンだ」のユーザーレビュー

あえて言おう、最高の２ドアセダンだ

2018.5.6

総評

もちろん２ドアセダンではないのだが、巷スタイル重視で実用性に乏しく、いたずらにサイズばかり大きくなっている（そのわりにエンジンは小さくなっている気が）クーペばかりの中で、出色の実用性を持ち、運転の楽しさと、いざという時の速さを高度にバランスさせた車である。峠道、街中、高速道路どこで走っても楽しいし疲れない。

満足している点

運転が楽しい。踏めば速さに文句なし。2ドアクーペとしてはトランクの大きさや後部座席のスペース・乗降性など実用性も高い。無駄に大きくないので取り回しがよく街乗りも楽。燃費も悪くない。

不満な点

ナビがよくフリーズする。エアコンの効きがいまいち。ドアが大きいのに取っ手が一つしかない、自分はともかく同乗者がいるときなど気を遣う。スタート時のエンジン音が大きいので早朝など気を遣う。ギミックなら解除できるといい。オートライトが２分間消灯しない必要性が理解できない。

デザイン

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走行性能

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ステアリングを切った通りに曲がり、アクセルを踏むだけ走る。ブレーキは強力。車としての基本性能が実に高い。現代の3000ターボとしては控えめのパワーだがそれでも必要十分。バックの車庫入れや、Uターンなどリッターカー並みに扱いやすい。

乗り心地

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運転者は運転そのものが楽しいのであまり気にならない。決して固すぎず、助手席に乗ってもそんなに悪くない。後席も2ドアクーペとして十分に合格点。頭上のスペースは十分あり、乗降性も最低限の線は確保している。

積載性

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ゴルフバックはドライバーを抜けばトランクに入り、その上にボストンバッグ２つぐらいはおける。角ばったスタイルの賜物である。

燃費

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田舎道、高速とりまぜて10㎞前後。このエンジンで1.5トンある車としては悪くない。アイドリングストップの効果は大きい。

価格

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故障経験

ナビのフリーズ（これは実に多く疲れる）ぐらい。