BMW 1シリーズ カブリオレ 「待望のコンバーチブル 1シリにクーペが出たときは正直微妙でした。 確かにサイドのラインとかはハッチバック同様に凝ってましたが ルーフのラインが居住性の」のユーザーレビュー

待望のコンバーチブル 1シリにクーペが出たときは正直微妙でした。 確かにサイドのラインとかはハッチバック同様に凝ってましたが ルーフのラインが居住性の

2008.4.11

総評

待望のコンバーチブル
1シリにクーペが出たときは正直微妙でした。
確かにサイドのラインとかはハッチバック同様に凝ってましたが
ルーフのラインが居住性のためか無理矢理っぽくて気になりました。
2002の再来だとか騒がれてましたが今更懐古されても…
そこで出たカブリオレ。やはり屋根が取れるとスッキリします(笑)
その屋根もメタルトップではなくコンベンショナルな幌ってのが洒落てます。
また歴代3シリーズクーペがホイールベースが長いのかタイヤが小さいのか
サイドモールが同色だからかセダンに比べてサイドが少々寂しいのが気になってましたが
この1カブリオレはZ4にも通じる曲線が非常にきれいです。
今のところ購入予定はないけど…いつか欲しいなぁ

満足している点

やはりデザイン。
Z4もかっこいいけど2人しか運べないのに450万はちょっと…という人は多いと思います。
トランクも後席もそこそこ広いとロードスターやCCではなくカブリオレの良さを実感。
駐車場で見てるだけでも満足しちゃいそうです。
あと白レザー。
やはりドイツ車らしく運転のために作られてると実感。調整は電動でヒーターつき。
BMWというとベンツやアウディ等に比べ内装の豪華さが足りないと言われますが
アウディ乗りの自分から見てもゴージャスさはないけど良くできてます。
スポーティーな黒内装も良いけど白も別次元で良い雰囲気を出してると思います。
またシートや幌は直射日光による温度上昇を抑える工夫がされているらしいです。

不満な点

FRしかも屋根なしとあって2L直4で1500kgを越える車体。
パワーウエイトレシオは残念ながらステップワゴンに匹敵しますorz
しかもミッションはAT6速ですが欧州車らしく中高速重視の設定なので
信号の多い街中や渋滞では不満が出そうです。
あと後席はスペース自体は意外に広いけれど
肩の部分が狭くなってて肩幅の広い人にはキツそう。
価格も400万超えとフランス勢の4座コンバーチブルに比べると…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験