BMW M4 クーペ 「オールマイティ」のユーザーレビュー

オールマイティ

2022.11.28

総評

正に「オールマイティ」の一言に尽きます！
街乗りでも一般的な普通車みたいな乗りやすさと、サーキットでは///Ｍらしく直線もコーナーもお手の物。
ポルシェほど気を使わずに乗れるのは良いと思います。

満足している点

走りは説明不要なくらい、十分なパワーを持っています！
コーナリングも得意ですし、なによりもターボ嫌いな自分でも、すんなりと受け入れられるエンジンが最高です❗

不満な点

不満はほとんどありません。
一つだけ言うと、DCTのギクシャク感は未だに馴染めませんが…停止直前までクラッチが勝手に繋がるので、カックンブレーキになりやすいです💧

デザイン

5

一番はクーペらしい流れるフォルムです。特にルーフラインがお気に入り🤗

走行性能

5

ノーマルでも十分過ぎるエンジンですので、加速性能も納得のレベルです。
それ以上にFRらしい素直なハンドリングで、狙い通りのラインをトレース出来た時の気持ち良さが違います🤗(車の性能に頼りっきりですが💧)

乗り心地

4

スポーツカーとしては「硬すぎず、柔らか過ぎず」いい感じだと思います。
もちろんSUVやワゴン車に比べると硬めですが、その分の安定感はナニモノにも変えられません！

積載性

4

リアシートも二分割でトランクスルーになりますので、スキー等の長尺物も余裕です。
トランクもセダン並みに広々してますので、コストコでまとめ買いしても問題なく持って帰ってこられます。

燃費

4

街乗りでゆったり流してると10km/L超えますが、普通に走ってても気持ち良いので回転上げちゃいます…それでも8km/Lちょいは行くので、この手の車にしては良い方かと。

価格

3

モデルチェンジで大分値段も落ち着いて来ましたし、今が買い時かもしれません。
歴代Ｍモデルの中では、一番売れた車なので流通量
も多く、値下がり感は否めませんが…
その代わりパーツは一つ一つが高めの設定です💦

故障経験

大きな故障は一度、助手席側の窓落ちで制御コンピュータごと交換になりました…モーターやらアクチュエータやらで20万超え😣
それ以外は特に問題なく、エンジンもまもなく10万kmですが快調そのもの✨