BMW M4 クーペ 「まだ納車されてませんが( ;∀;)」のユーザーレビュー

ゆーま☆GT3RS ゆーま☆GT3RSさん

BMW M4 クーペ

グレード:- 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

まだ納車されてませんが( ;∀;)

2018.11.18

総評
これから手塩をかけてカスタムしてきます。真っ白なアルピンホワイトが黄ばむくらいテメェ色に染めます。
あと速すぎなんで潰さないようにします。
満足している点
まだ納車されてませんが、、、、
335iに乗って5年が経ち買った時に買えなかった M の文字の悔しさと執着がずっとどこかにあり購入の決断に至りました。今回もベース車両には細かい自分なりの基準がありそれをクリアする車体でないと購入しないと決めていました。
①後期(LCI)であること。②なるべく高年式であること。③絶対に低走行であること。④コンペティションパッケージ装着であること。⑤セラミックブレーキ装着であること。
この5つが絶対条件でした。当然なかなか出る物件ではありません。また長いあいだ待つ事を考えましたが意外にアッサリと今回は出てきて判子押しました。
(やっとMモデルのオーナーになれました)この18文字が今は本当に幸せです。本当に自分は車が好きだと感じます。

満足している点は全てです。
M4全てが気に入っています。
不満な点
やはりこの手になりますと車体本体の価格が高いです。
そこが不満です。
デザイン

-

走行性能

-

これはDの試乗車乗った感想ですがまずステアリングのツキは335iに比べるとノーマルでも比べ物にならんくらいいいです。ステアリング切れば切るほど曲がっていくような気がします。サス、タイヤ、デフいろんな要素が重なり合ってここまで高次元なモノを生み出してる気がします。下手なカスタムしたらバランスを崩しそうです。

S55B30A NとS一時違いですがこちらはやはりMモデルですので遥か上の次元にいると感じました。低速からのパワー感が半端ないです。フルパワー怖いです!いろんな欧州車に乗せてもらって運転しましたがこのエンジンのパワー感は断トツです。これもっと低速のトルクをあげたら最強だと思います。
ですがノーマルマフラーバルブオープンの音が好きになれないのでマフラー交換は必至です( ;∀;)

ロジック最強にしたら扱いきれません。
下手したら天国への片道切符です。運転下手なんです。
乗り心地

-

M4です。硬くてもいいです。
しかしこの車もサス交換したらさらに曲がるのに乗り心地もよくなるオーラ出してます。
積載性

-

別の意味の積載ですが、納車は積載車で引き上げにいきますが固定方法を模索中です。ウインチでひっぱるだけでは危ないか、、、
燃費

-

M4です。燃費気にしてたら乗れません。ここで悪く書くならプリウスに乗ればいいと思います。
価格

-

故障経験
最初の一年は故障しないこと祈ります。

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