5.0点
man33taro さん 2021.4.3
グレード: M3 セダン_RHD(M_DCT_4.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
どんな利用シーンでも、E90 M3 DCTは最高のパフォーマンスを発揮してくれる。 唯一、渋滞に強くないという点だけは課題であるが、それはDCTがあるのでOKとしよう。
4.0点
Tito_e_Luciano さん 2021.4.2
グレード: M3 セダン_RHD(MT_4.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
Bayerische Motoren Werke GmbHの稀代の名機S65B40(V8NA、420ps@8,300rpm)を積んだM3最後のNA高回転型エンジン搭載セダン。こういうクルマにマニュアル仕様を用意してくれるあたりはさすがBMW。 ボディサイズも2000年代後半の3シリーズ故、日本の道路事情にはちょうどよく、後部座席が倒れるため完全トランクスルーにでき、使い勝手も良い。 欲を言えばもう少し車重を軽く作って欲しかった(この手のクルマに燃費性能を求めてはイケナイことは分かりつつ、軽量化すればきっと運動性能と燃費性能、更にサスペンションを柔らかくできるので乗り心地も良くなるんだろうなと妄想。)。
時計仕掛けの狂気ことルドルフ・フォン・シュトロンハイムさんに語ってもらいました
5.0点
FlyingV さん 2021.3.15
グレード: M3 セダン_RHD(M DCT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
貴様も我が第三帝国が誇る最強のストレート6を駆り、その名誉を我が身のものとするのだ。 きっと貴様の受ける衝撃はティーガーやマウスを上回ることだろう。 パンツアー、フォォォォォォ
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2人が回答しています
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2人が回答しています
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BMW M3セダン Mヒート エディション M DCT ドライブロジック
東京都目黒区
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中古価格:1225.0万円
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