BMW M3 セダン のみんなの質問

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BMWのE36用のM52エンジンですが、
2.8Lのエンジンに2.0L用のクラッチやトランスミッションは
流用できるでしょうか？
AT->MTを考えています。

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そのまま取り付け可能ですが、4気筒はサイズが合いません、それ以外だと6気筒ならクラッチ、MT同じです。ただそれだけだととてもローギヤードになります
デフもMT用に替えないと、最終減速比が合いませんので、乗れますが最高速も各ギヤの守備範囲も低くなり、燃費もわるくなります、交換するならデフまで換えれば完璧です
３２０からM3までデフを除き共通です、デフはM3のみLSD付きになります、これが手に入ればいいですけどねせっかくMTにするなら・・・または余裕があればミッション以外、クラッチフライホイールのキット、デフをOS技研を使えば最高ですけどね、今もあるのかは知りませんが！？

懐かしいですね、この手の改造はエンジン載せ換えも含めE30のころから数台作りました
フライホイールはM3まで共通なので普通の6気筒では少々重すぎると思います、できれば取り付け前に削って肉をそぎ落として軽量化すれば吹きあがりもレスポンスも良くなります

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