BMW M3 セダン のみんなの質問

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ハイブリッド車はエコカーといわれますがどのようにエコなのですか?
燃費がよいのはバッテリーがあるときだけですよね。

補足

走りながら充電するってガソリンを使って充電しているだけですよね。回生はわかりますが一回の回生で溜まった分なんて次に発車するときに一瞬でなくなりますよ

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ベストアンサーに選ばれた回答

一番効果が有るのは、ショボい走りしかできない様の制御してあることです。

とある海外のテレビ番組でやっていましたが、コースを全開で走行するプリウスをM3で追走したらM3の方が燃費が良かったそうです。

その他の回答 (13件)

  • ハイブリット車を所持していないので、詳しくはわかりませんが、燃費は多少良くなっても年間の走行距離が短い人だと節約できるガソリン代も少ないと思います。それどころか、動力にエンジンだけを積んでいる車より整備費や維持費、故障のリスクも高まりますし、同じ車種でエンジンだけを積んでいる車に比べると100kg前後も車重が増してしまいます。( 燃費を良くしたいのに重くするのはちょっと矛盾してる気がしますが…)
    環境にはいいのかもしれませんが、ハイブリットの方がお金がかかると思います。

  • 内燃機関とモーターの効率に大差があるからでしょう。実際の使用状況では内燃機関では効率10%とか言われてます。なので、エンジンの効率良い領域で発電させ、それでモーターを回したほうか、エネルギー効率は良くなるのだと思います。
    ただし開発、製作、廃棄物処理まで全て含めて環境に良いのがどちらかはわかりません。

  • 現在、HVとガソリン車を保有しておりますが、確かに燃料の使用量は少ないですね。セカンドカーの軽4より燃費が良いので結局HV車ばかりを使うようになって、どっちがセカンドカーかわからない状態です。

    HVは本来の意図はエコロジーの方でしょうね。自分は通勤距離が長く、純ガソリン車で通勤すると月間100Lほどのガソリンを使うのですが、HV車にしてから月間60L程度で済むようになりました。年間に換算すると480Lの差です。
    5年程度乗ったとしても、2400Lほどのガソリン消費の低減になります。
    HVに乗る人すべての人にこれだけの削減効果があるかはわかりませんが、たった1台HV車になっただけでそれだけ消費量が減らせる可能性があります。

    あといまだにHV車は製造時の環境への負荷が大きいと思い込んでる人がいますが、ガソリン車と殆ど変わりません。HVの小型のバッテリーとモーター、インバーター等の回路ですが、TVやパソコンを作るのと同程度の環境負荷です。

    HV車を買ってもガソリン代の元が取れる訳が無い、と言われますが殆どの場合その通りですし、メーカーも元が取れる、お得だ、なんてCMは一度も流してないと思います。
    消費者が勝手に勘違いしてるだけですね。「エコノミー」だと。

  • エコってなんですかね

    エコロジー、環境ってことですよね

    エコカーは確かに燃費は良くなります
    燃費が良くなるのとエコってあまり関係ないですけどね

    エコカー1台作るときに使う工場からの排気ガス、化石燃料
    エコカー何年乗れば、その分の化石燃料、いろんな排気ガス排出量が減った分を取り戻せるか

    何年、、、ていうかw
    20万キロくらい走れば
    エコカーの方が環境にやさしくなる
    そんだけ乗る人どれくらいいるかしらね
    そして、それだけ乗れば燃費も悪くなる
    20万キロじゃ取り戻せないですなー

    エコを自分が払う金銭と勘違いしてる人も多いですがね
    燃料代がすこーし減った分、車両価格や以後の整備費が高くなる

    得なことは現状何もないです

  • ハイブリッドでない場合より燃費が良い。
    ガソリンを使う量が減らせた。エコだ。
    比較的に燃費の悪いガソリン車に対しのみ、
    エコ。それだけ。
    システムが余分に搭載されるので、それを製造するエネルギーを余分に要する。その分、値段も高い。差分のお金を稼ぐために、エネルギーを余分に使う。システム分、車重が増す。道路の傷みがはやまる…

  • >一回の回生で溜まった分なんて次に発車するときに一瞬でなくなりますよ

    主様が近所のスーパーへ買い物に行くだけで、一体何回その回生をするチャンスがあるか、今度数えてご覧になったらと思います。

    ちなみにバッテリーがない状態では普通のクルマも走る事すら出来ませんが。

    ・・・・・・・・・・

    ↑カテマスさん(笑)
    それはグラベルにF1持ち込んで「F1は遅い」って言うのと同じでは?

  • 簡単な話です、蓄電池で走る分も加味されるわけですから、同じ排気量の車と比べたらという事だけです。
    仮にハイブリット車でない車が1L当たり10km走る車が蓄電池を積んで、その20%分電池で走ると単純に1L当たり12km走る車に仕上がります。実際はもっと燃費は良いですが、そんな感じです。
    我が家もハイブリット車ですが、それ以上に加速がいいのが気に入ってます。以前の車が2400ccで1L当たり7〜8kmの燃費。ハイブリット車に変えてから最高速は落ちますが、加速は同等かそれ以上、燃費は大体20km大変気に入ってます。ガソリン代が安く済んで速い、ちなみに家族旅行で北関東から伊勢神宮までの往復1泊2日無給油で行きました。

  • To bubblepurgeさん

    ハイブリッドは、製造時に部品点数が他の車よりも多く、また燃費が良いからと言う理由で、本来その価格帯には手を出さない筈の消費者が購入してくれる上に、車で行く必要もない場所まで、車に乗って行ってくれると言う2つの無駄遣い効果で、景気対策として非常に有望な車です。
    だから、景気対策車(economic measures car)と言う意味でエコカーなのです。

  • ハイブリッドカーは燃費が良いことがメリットです。
    音が静かというとこもありますが、音が静かすぎて歩行者などに車両の接近が分からず事故を起こすというケースも多いらしいです。
    ハイブリッドカーは大きなバッテリーを積んでいます。このバッテリーは車種にもよりますが5年ほどで15万ほど出して交換しなければならない場合があります。

    ハイブリッドカーは本当は環境に良くないのでは?と思うほどです。

  • 燃費の悪そうな物もあります。
    http://response.jp/article/2013/12/10/212700.html

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