BMW M3のエンジンオイルについて質問させていただきます。

Question

二ヶ月前に購入しまして２０００キロ点検に出しました。

今後は自腹でオイル交換になるのですが、おすすめのエンジンオイルを教えていただけると嬉しいです。
オートバックスとかでも購入出来る物であるでしょうか？？

ちなみに納車〜２０００キロ点検までにオイル残量不足の警告が一度出ました。
よくある事なのでしょうか？

オイルの補充用にトランクに１Lくらいストックしておいた方が良いのでしょうか？
オイルは何L入りますか？


オジサンになってから初めての高級スポーツカーを所有するにあたり色々心配がつきません。

宜しくお願いします。

補足

購入した車はE92のM3です。 宜しくお願い致します。

Answer 1

Ｍシリーズ専用オイル
なんてモノは如何ですか？
http://abeshokai.jp/products/fuchs/fuchs_32.html
￥４，４１０／１Ｌ（定価）
高いねぇ～！

オイル量は
取り扱い説明書に記載があるのでは？
ここでの回答よりは正確！

オイルは
ＢＭＷ認証オイルなら
一定レベルのオイル性能を持った
認証オイルならどれでもどうぞ！
取扱説明書などに
記載があるはずですので
よ～く見て下さいね！

オイル残量警告は
ディーラーで確認しては？
納車時にオイルレベル下限ギリギリの
オイル量だったのなら？
点灯は当たり前？
欧州車は結構オイル食いますよ！
だから補充しながら
新しいオイルを入れながら
オイル交換のサイクルは延ばす
そんな扱い方のようです


＊＊補足見て＊＊

過去の質問から
Ｍ３は新車ですよね？
基本的に認証オイル（日本車で言えば純正オイル）
あるいは同等以上の性能/グレード/粘度指数の
オイルを使えば宜しいのでは？
欧州車、ドイツ車の多くは
水温/油温共に高めが基本設定なので
高温時の油膜保持能力の高い
質の良いオイルで高温側の粘度指数を守る
．．．で良いかと思いますよ。

せっかくのＭ３
多少の高価さには目を瞑って
良いオイルをご馳走してあげましょう！
安いオイルを早めに．．．
でも（オイルへの）熱負担が大きいエンジン
リスクに対して得られる金額は少なく
回数が増える分だけ意外と安くはならなし．．．
し、Ｍ３なら存分に回して楽しむ車
回すのを躊躇う（？）オイルには意味が無い
と思いますよ！

オイル残量不足の警告灯の件
ディーラーで確認した方が安心かと。
単に最初のオイル量が少なめ？
だったのか
オイルレベルセンサーの初期不良か？
新車保証の期間中は遠慮なく
疑問や不思議と感じたコトはドシドシと
質問をして答えをもらいましょう！
良い意味で「細かい客だな」
と思われれば．．．．．
以降はいい加減な（？）態度は無い．．．ハズ？
無償で保証対応で直してもらえる期間中に
初期不良は出尽くして直してしまうようにね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
ディーラーで聞いてみます！

Answer 2

ごめんなさいＭ３でも、
どのタイプ(年式）かで推奨オイルは変わります。
なので、オイルに関してのコメントは差し控えさせていただきます。

なお、初めての輸入スポーツカーということなので、
気になった点コメントさせていただきます。

①オイル残量警告灯
ちょっと心配です。２０００ｋｍ走行で警告灯というのは
オイル消費が激しすぎる気がします。

古い車で設計上意図的にオイルが漏れる構造に
なっているケースはありますが、
少なくともＭ３はそういうエンジンではありません。

一応現段階では予備オイルを常備しておいた方が無難です。
また、次回オイル交換時に、
エンジン周辺のオイルモレの可能性、
冷却水にオイルがまじっていないかなどチェックしてください。
ご自身でできなければ、プロにご依頼を。

②整備依頼先について
上記「プロにご依頼を」と記載しましたが、整備の依頼相談先は重要です。
オートバックスやイエローハットは、やっぱり整備工場ではなく用品販売店です。
オイル交換という作業もなめてはいけません。
基礎知識がしっかりしたメカニックでないと、いらぬトラブルを招きます。
たとえばボルトをネジ切るとか、オイルを入れすぎるとかです。
さらに、Ｍ３のエンジンは、コストを度外視した精密機械です。
エンジンの素材も、マグネシウムなど、普通の車では
ありえないものを使用しています。

素人ではないにせよ、経験と知識が伴わない人に
メンテナンスをさせるリスクは絶対避けるようにしてください。

そしてそういうプロにメンテナンスを依頼し、
ご自身もそういうプロとお話しをされ、
経験と知識をつまれてください。
これも趣味性の高いクルマを所有する楽しみの１つです。

ＢＭＷであれば、輸入車とはいえ、
しょうもないマイナートラブルのリスクは低い方です。
それでも国産車感覚での所有はやはりおすすめできませんので、
信頼できる整備相談先を早期に見つけられることを
推奨いたします。

Answer 3

ディーラーで、全部メンテナンスしては？
細かいメンテについては、ディーラーで聞いた方が良いです。
カーショップの店員が、ＢＷのこといちいち知ってる訳ないですしね。
この車買っといて、オートバックスなんて細か過ぎますよ！
それなりの、メンテの費用がかかってもしょうがありません。
大事に乗るなら、ディーラーです！
エンジンオイルが減る？
そうとう古い車ならありえるけど....どっかおかしいんじゃ？
ディーラーに行って、気になることはずべて聞きましょう！
恥ずかしがらずに。
大事に、乗ってください！＾＾