M３CSLを購入したく探しているのですが、 販売店では価格が高すぎて手が出ません。

Question

今、１件個人売買で購入を検討しているのですが、
２００３年左ハンドル、現在走行48000キロ、２オーナー目で
35000キロで購入されてサーキット走行がメインだそうです。
ニュートラル表示はNではなく0表示です。

購入時はフルノーマルで、購入後サーキットを走れるように
車高調、スタビライザー、マフラー、ハンドルなどを
手を入れられたそうです。

サーキットまで自走で行かれて、自走で帰ってくる感じだそうです。
雨の日のレースで砂利にコースアウトした他車のフロント左に
ご自身もコースアウトして左リアタイヤ周りを
ヒットして修復歴ありになっています。

破損時の画像を見ますと、タイヤが違う方を向いていて、
フレームまで達している状態ではありますが、
BMWディーラーの指定工場でしっかりと修復はしてあるそうです。

ただ、その際に塗装ついでにM３純正色のラグナセカブルーに全塗装してあります。
実車を見た限りではエンジンルーム以外は綺麗に塗装してあります。

６３０万なのですが、全塗装、修復ありのCSL
でこれは安い金額なのでしょうか？

純正部品はハンドル、サスペンション、センターパイプがあり
リアマフラー、リアアームは純正は無い状態です。

私自身、つい数ヶ月前まで前期４６M３左ハンドルSMGに乗っていました。

試乗させてもらった感想としてはサーキット仕様の足回りのため、
かなり固めの足というのと、アクセルを開けたままシフトアップ
するとシフトショックが標準のM３より大きかったですが、
アクセルを戻しながらシフトアップすると、ショックは普通です。
標準車と比べるとガツンとシフトが入る感じです。

最初のオーナーさんから屋内車庫保管なので、色々M３の中古車を
見て回ってますが、室内の焼け、下回りの腐食の具合も含め結構
綺麗な方だと思います。

長文になりましたが高額な買い物の為、慎重になっています。
購入後はサーキット走行はせずに、週に１回少し乗るペースだと
思います。

宜しくお願い致します。

Answer 1

こんにちは。

値段としては修復歴有り、全塗装した事を考えるとちょっと高いかなって個人的には思います。
たとえ限定1300台のCSLだとはいえやはりリセール的にも…と言った感じです。

また懸念として残るのはSMG2ですよね、走行距離を考えると大丈夫な気もするのですがサーキット走行をされていたという事ですからクラッチは早かれ遅かれ交換でしょうね…交換となると100近い場合もありますし。

普段乗るだけなら大丈夫かなとは思いますが、足回り交換でかなり硬いのは街乗りではかなりきついかなぁとは思います。

とはいえラグナセカブルーの46 M3とてもカッコ良いですよね〜中々出てくる車でも無いので、本当に気に入ってるなら勢いで買ってしまっても良いのでは笑