BMW E46 M３のSMG２について。 今回購入予定で乗った事が無いのですが操作方法で質問させて下さい。 パーキングが無いのは分かるのですがニュートラル位置でエンジンの始動、停止をするん

Question

ですよね?と言うことはエンジンがかかってない時サイドブレーキをかけてないと動いちゃうって事ですか？また信号待ちとか停車中にニュートラルに入れた際にブレーキを踏んでないと坂道だったら動いてしまいますか？

それと基本操作を教えて下さい。
ATモード、MTモード、リバースのやり方などとその他に注意点があったら教えて下さい。
また走行中にATからMTに切り替えって出来ますか?
最後にMTモードにシフトタイミングを変えるモードがあるらしいのですがその変更方法とこれも走行中に変更出来るのかどうかもお願いします。

Answer 1

フットブレーキを踏み停止した状態でNレンジにするか、－Shiftでシフトインジケータを0にすると、2秒後に自動的にトランスミッションがロック状態（ATでのPレンジ)となります。
Nレンジに切り替えて2秒以上経過したらフットブレーキは踏まなくても車両は停車状態になります。
坂道でも下がりません。
Dレンジにして、アクセルを踏むと自動的にトランスミッションのロック機能は外れます。

英文で失礼しますが、操作方法を添付しました。

(mr612930さんへ)

Answer 2

Q1.ニュートラル位置でエンジンの始動、停止をするんですよね?
A1.ニュートラルに相当するインジケーター「0」または「N」の位置で、ブレーキペダルを踏みながらエンジン始動します。「0」「N」のポジションでエンジン停止すると、1速またはリバースにシフトするようチャイムでSMG2に促されます。

Q2.エンジンがかかってない時サイドブレーキをかけてないと動いちゃうって事ですか？
A2.「0」「N」でエンジン停止しそのままにしておくと、ニュートラル状態のままになるので、傾斜地では動いてしまいます。「1」「R」に入れてエンジン停止すればパーキング状態になり動きませんが、サイドブレーキをかけておいた方が良いです。

Q3.信号待ちとか停車中にニュートラルに入れた際にブレーキを踏んでないと坂道だったら動いてしまいますか？
A3.動いてしまいます。また、ブレーキペダルを踏まないと、ニュートラルから1速やリバースにシフト出来ないようになっています。

Q4.ATモード、MTモード、リバースのやり方などとその他に注意点があったら教えて下さい。
A4.リバースするときは、スポーツモードにしない方が良いです。アクセルレスポンスが過敏な状態であり、微妙な調速が難しくなります。

Q5.走行中にATからMTに切り替えって出来ますか?
A5.AT→MT、MT→AT、どちらも切替可です。

Q6.MTモードにシフトタイミングを変えるモードがあるらしいのですがその変更方法とこれも走行中に変更出来るのかどうかもお願いします。
A6.走行中でも下記写真の赤丸のボタンでシフトタイミングを、MTモードは6段階、ATモードは5段階に変更出来ます。MTモードの最速シフトタイミングS6は、DSCを解除しないと選択出来ません。また、S6モード選択時だけローンチ・コントロールを使用出来ます。

Answer 3

http://image.eurotuner.com/f/9789798/eurp_0803_15_z+2002_bmw_m3+smg_transmission_shifter_alcantara_shift_boot.jpg

これ見りゃ分かるだろ。
一般的なセミATとなんら変わらん。
クラッチ操作がない以外はMTと一緒だ。オートモードはあるがな。