BMW E46 M3の購入を考えております。 距離を走ってても後期型の方がいいとの情報ですが価格も高く、台数も少ないので、 前期型で考え様かと思います。エンジンのリコールを受けていれば問題は有りませんか、改善

Question

された部分が結構有るのでしょうか、トランク部分テールランプ以外で後期型と違う部分を教えて下さい、宜しくお願いします。

Answer 1

前期型・後期型の違いについては下記サイトが参考に。

http://www.ks-auto.com/blog/2011/11/e46m3.html

エンジンのリコール対策を受けていれば特に問題はないかと。SMG2よりトラブルリスクの低い6MT車がおすすめです。

Answer 2

前期型M3と後期型M3との比較ですが、中古購入なら後期型をお勧めします。

理由ですが。。。
①SMGを選択した場合シフトプログラムとコンピューターがアップグレードされているのでギクシャク感が少なくなっている。
②後期型のテールが電気的に安定している（壊れにくい）
③走行距離の少ない車を探し出しやすい

といった感じでしょうか。

とはいえSMGⅡは５万キロを超えている車両は気をつけなければなりません。ミッション不調が頻発しています。

僕は４８０００キロあたりで「ヤバイ」と感じるようになり売却してE92M3に買い換えました。

長く乗るなら6MTのほうがいいかもしれません。

参考にはならないかもしれませんが。。。

Answer 3

ＳＭＧⅡでしたら、絶対に後期型をオススメします。
ＳＭＧⅡのＣＰＵが前期３２ビットから後期は６４ビットに変更されました。

まあＭＴにすれば関係ないですけど・・・

Answer 4

ご質問の主旨とはずれるかもしれませんが情報として。
私はBMWを3台乗り継いでおります。
先日ディーラーのサービス担当者と似たような話をしていたのですが、BMWの中古を選ぶ際、古くても低走行車か過走行でも高年式車か、どちらが堅実かという事ですが、担当者曰く「低走行車」を選んだほうが良いということでしたよ。やはり距離走ると比例して各所が傷むようですね。
ご参考まで。