ベンツ w124 E320 ATから

Question

e36 m3b MTに乗り換えました。

排気量はさほど変わらないのに
全く違う俊敏さとエンジンのレスポンスと感じました。

同じ直6でもベンツとBMWじゃ
こうも違うんですね。

ATとMTの比較なのでしっかり比較出来ませんが
BMWの直6
皆さんが絶賛するのがわかりました。

ベンツはモッサリ
BMWはキビキビ
そんな感じでした。

質問ですが
ベンツはわざとモッサリした乗り味を出すようにエンジンを作っているのですか？

Answer 1

124乗ってた人の質問とは考えにくいですね…

bmwとメルセデスの味付けなんて全然違います

国産の似たような車を比べるのとは違い、海外メーカーはコンセプトがはっきりしてる

安全、快適な移動手段に徹するメルセデスか？ドライブフィールにこだわるbmwか？

ではないの？

Answer 2

E２８０を所有してましたが、２８０のツインカムはBMWっぽい回り方でしたよ。

Answer 3

Ｅ３６クーペは別格❗️

シルキー６エンジンなら可変バルブ搭載なので。
歴史に残る名作。
唸りながら加速するとターボ付きに思える程。
踏んだ分だけ加速する！

名作なので世界的人気車種。

アルピナなら更に速い❗️

Ｅ３２０もアウトバーン走行用の車種なので、二流品の日本製から見たら別格で速い車。

モッサリした加速はレクサス系の車に該当する走り。
これは耐久性重視なので仕方ない。
メルセデスやＢＭＷ並みの耐久性があり平成１４年頃のセルシオは現役。
１０、２０などは寿命が尽きた感じで公道走行を見かけない。

Ｅ３６クーペは、平成６から８年がタマ数豊富でしたが、外人爆買いの餌食になり日本国内から殆ど全部が消える勢い。

世界で最も美しいと言われた６３５クーペ並みの洗練美がＥ３６クーペにも引き継がれている。
ヨーロッパ車最強時代の車。

Answer 4

当時のベンツのATは2速発進だったと記憶しています。
その分出足が遅く感じる分も有りますが
エンジン出力も60馬力くらいの差が有ったはずです。

AMGを引き合いに出すなら分かりますが
標準車とＭを比べちゃダメですよ。