教えてください 今回、4月より海外転勤になってしまいました 所有するクルマについて教えていただきたく 現在 2008年式BMW E92 M3を保有しているのですが、赴任期間中も日本に保有しておい

Question

て置く予定です。
駐車場は、立体式の屋内駐車場ですが、保有する際に、どのような形で保管が望ましいのか、どなたかアドバイスお願いします。
一部伺ったのは下記になりますが、他、アドバイスあれば教えてください

1、バッテリーはマイナス端子は抜いて置く。エラーメッセージが残るのでディーラーで、エラー除去を乗る際に実施

2、バッテリーはあたらしいのに交換してから保管した方がいい
⇨これは、本当でしょうか？

3、タイヤ空気圧は、3kgfくらに高めにセットする

お手数ですが、教えてください
多分ですが、半年に一回は、日本に戻りエンジン始動はできると思ってます
よろしくお願いします

Answer 1

長期間車を保管するならば、タイヤバランスを保つためにタイヤの空気圧を高め、
酸化に備えてエンジンオイルを新しいものに取り替えましょう。

また、自然放電を防ぐ為にバッテリーを外し、
タンク内の錆つきを防ぐためにガソリンを満タンにしておく必要がありますが、
これらの対策をしても定期的にエンジンを回さなければ劣化してしまう事に変わりません。

長期間乗らない場合は、車の長期保管サービスを利用する手段もあります。

Answer 2

ガソリンを満タンにして、ボディーカバーをかけておくのがいいです。洗車すればいいだろと思われがちですが、砂ぼこりはどこの場所でも入り込んで積もりますので、久しぶりに乗る気も萎えてしまいます。
エンジンオイルは復活時に交換します。保管時はそのままのオイルでも交換してもいいですが、保管前に交換したから、復活時に交換しなくて良いはありません。
タイヤの空気圧を高めに入れておくのは、再使用するためではなく、保管中にペシャンコになってしまうと、次に移動させる時に困るからです。タイヤは次回に復活させる時に新品にするのが望まれます。ですから、保管中は中古タイヤみたいなのでいいのです。そうすれば、復活時に元のタイヤを使用できます。（タイヤは別保管）バッテリーも同様に外して、別に充電保管するのが理想です。でなければ、復活時にバッテリーを交換します。
半年に一度、エンジンをかけるだけで充分に走行できなかったり、もし帰国できなかったりすると結局は数年放置になる場合もありえますので、それならば、コツはいりますが、エンジンをかけたままでフューエルポンプリレーを抜くなりして、ガソリンを供給を絶ち、フューエルインジェクター内のガソリンを使い切って止めておくのが良いです。ガソリンは周囲の容量が少ない箇所で腐ってきます。また、フューエルインジェクターのOリングはガソリン気がなくなると、ゴムが劣化してきますので、フューエルインジェクター内のガソリンが腐らない反面、次回復活時にガソリン漏れを起こす場合もあります。Ｏリングの劣化が先かガソリンの劣化による不具合が先かは、状況によりどうなるかわかりませんし、長期保管すれば復活時には、それなりの分解整備は必要であると考えた方が良く、どうすれば手間やコストをかけずに復活できるのかを追求しすぎると、本来の性能は回復せずに、ただ乗れるだけのクルマになってしまいます。渡航前にクルマを手放すのも一考です。

Answer 3

半年に一度戻れるなら半年毎に点検すればいいと思います。バッテリーは新しい物を買う必要無しです。バッテリーがダメになったら買いましょう。充電された状態で買えます。
バッテリーを外すのは有効です。