零戦と大和に比べ97式チハはマスコミに取り上げられないは何故でしょうか。

Answer 1

零戦は一時的にしろ連合国の戦闘機を圧倒しました。
戦艦大和は世界最大の主砲を積む世界最大の戦艦でした。

これに対して97式チハ戦車は敵に対するアドバンテージが有りません。
元々歩兵に随伴し歩兵を支援する戦車ですから主砲に威力が有りません。
口径は57mmと大きかったのですが砲身長が短いため敵戦車の装甲をぶち抜くのには威力不足です。
97式チハの100mの距離に於ける貫通力は30mmでした。
ちなみに独軍のⅡ型訓練用の戦車の20mm機関砲の100mの距離に於ける貫通力は40mmです。
この主砲の威力では米軍の戦車の装甲はぶち抜けません。
これでは不味いと言うことでチハ改では口径を47mmにして長砲身にしましたが威力の増加は次の通りです。
100mの距離に於ける貫通力は30mm→60mmです。
400mでは53mmでした。
この威力では460mで81mmの貫通力のあるM3の主砲には適いません。

97式チハは歩兵に随伴し敵の陣地やトーチカ破壊を目的に造られています。
そのために本格的な戦車戦では活躍できませんでした。
更に敵陣地の戦車砲により容易に破壊されたために活躍できませんでした。

褒めるところが有ると言えばディーゼルエンジンを搭載していたことでしょうか。
ディーゼルの燃料である軽油はガソリンエンジン搭載車より炎上する危険が少ないことです。

Answer 2

◆ う～ん､｢97式チハ｣かあ･･･ｺﾒﾝﾄのしようが無いやねえ｡

Answer 3

九七式艦上攻撃機には愛知飛行機製と三菱飛行機製の別の外見の二種類があり、有名なのは愛知飛行機製の方であると言う事を知らないのと同じ理由です。

Answer 4

しょぼいからです。
大戦中の欧米主力戦車は車重が30トン前後、主砲が長砲身の
75ミリ砲以上で前面装甲が80ミリ前後。
チハは車重14トンで後期型でも47ミリ砲、前面装甲は
たったの25ミリです。

Answer 5

日本は戦争に負けたけど こんな立派な物もあったと言う評価に チハは該当しないからでしょうね。 実戦でも マレーの電撃戦で活躍して 島田戦車隊や佐伯挺身隊位の活躍しか 認識されなかったからでしょうね。
占守の池田隊の奮戦等 涙ぐましいのですが、某歴史物をヒットさせた大小説家が 学徒士官として 戦車隊に居て 戦後クソミソに貶した事も関係在るんじゃないですか？

Answer 6

89式中戦車の後継型ですね！
チハの任務は、歩兵の支援。←日本の考えは、遅れていた。。
その為、対戦車戦では、痛い目を見る事になります。。
米国の同世代のⅯ4シャーマン戦車に勝つ事ができず、敗戦。
戦争末期には、土に埋められて【固定砲台】として使用されました。
結果的に、大戦果を成し遂げる事無く、時代に流されてしまっています。

Answer 7

地味というか、当時の陸軍では戦車を前面に出して運用するって事が少なかったから、裏方の存在になってますね。

あくまで支援車両って位置づけでしたし。

Answer 8

どうしても地味だし、カタログスペックが低いためにシャーマンにやられるイメージが先行して取り上げ難いのでしょう。
零戦は登場時世界最強！(実際はF4Fと互角程度、十分すごいが)や特攻のプラスにしろマイナスにしろ印象深いイメージがあります。大和も最大・最強(議論あるかもしれませんが戦艦の強さ比較するならば単純なカタログの砲口径と装甲厚比べれば必要十分です)であ「ながら海上特攻からの航空攻撃で沈没、と強烈なエピソードで印象に残りやすいです。

ただ、何かと馬鹿にされるチハですが登場時ならカタログスペックはまあ世界水準程度、シャーマンとの対決でも互角程度の撃破比率です(軽量なためジャングルでの運用がまともな中戦車であるシャーマンより容易で、防御側である有利さも手伝ってかなり健闘している。)

貢献度でいったら野砲や迫撃砲部隊こそもっと光を当てられるべきだとは思いますが・・・

Answer 9

地味だから。

Answer 10

世界に誇るような性能が無いからでは？
アニメとかの影響で人気が出ただけ
ニワカファンが多いだけですからね