車が好きな方々にご質問があります。 BMW M3 CSLがどうしても気になり続けて約一年になります。欲しいとは思うのですが価格が1000万前後と高いためどうしても踏ん切りがつきません。 上記車

Question

両に好きだというレベルで購入して良いという価格帯でしょうか。皆様のご意見お待ちしております。
年収はそこそこあるのですが、ほぼ軽自動車しか乗ったことありません

補足

人生一度でいいからワクワクする様な車に乗ってみたいのです。それに適した車なのかはわかりませんが、どうかご教授お願いします。

Answer 1

E46M3CSL 新車で購入しました、当時1150万だったと思います、当時はそれなりのインパクトはありましたよ、なぜ今高いのかと言うと、限定生産車であるという事、日本に入った台数が何台か知りませんが世界限定500台くらいじゃなかったかな？BMWの慣例でモデルの末期にこう言う限定車を出すようですね、一番有名なのはE30M3エヴォリューション、いずれもノーマルより、スポーツ方向に振ってある、そう言うことで人気があるんでしょうね、私は3年ほどして、個人売買で売りましたが、当時でもいい値段だと思っていましたが、今はほぼ新車価格に近い金額なってるようですね、ですから大事に乗ってれば高くなる可能性はあります
ただ車をどう言う風に思うのかですが、私は乗ってナンボと思っていますからね
乗って楽しいが一番です、あなたが乗りたいと思うならそして帰るならいいんじゃないですか？ただお飾りにはしてほしくないですね
歴代M3をE92まで乗ってきましたが、このCSLはボディーの革新と言う意味ではそれ以降のBMWの基礎となっています、カーボンルーフやアルミボンネット、リヤは確かCCFCとかいうような？？名前忘れましたが、紙をベースとした素材だったと思います、また昔からの手法として、フロント以外のウィンドウガラスは標準より薄くなっています、もちろんパワーもノーマルより出ています、ただなかなかいい出物があるのかですね、よく見て買わないと、SMGの故障とか出たらけっこうな金額かかります、でもこう言うのに乗りたいというのなら覚悟の上だと思いますけどね、私はずっとMTで乗っていましたのでCSLのSMGが少しだけ不満でしたね
後は高回転で少しパンチ不足5000回転以上の吹けがイマイチかなと言うイメージが残っています。ただその金額ならCSLより明らかに楽で速い、新車のM2も手が届くという事、またM4の中古なら十分買える金額ですからね、あとはあなたの感性次第！？

Answer 2

市販車で有りながら快適性を削り、走りの要素を高めたCSLは公道を走るレースカーとも言える車ですからね。
走りと言う意味でのワクワク感は十分得られると思います。
ただ、そんな車だからこそ、今時のスーパーカーにみられるような快適性は期待しちゃいけない。
そういう車は万人受けしないから、周りの意見に振り回されず、自分が本当にいいと思うなら買うべき。
新車では無いし、欲しいと思っていつでも買える車じゃなければ尚更にね。