BMW M3 セダン のみんなの質問

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BMWの魅力って何ですか?

トヨタから乗り換えた人は、ハンドリングが素晴らしいと言いますが、トヨタと比べるからそうなるだけです。

特に速いわけではないし・・・

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ベストアンサーに選ばれた回答

ブランドです。

かつて「スポーティーサルーン」だった時もありました。
E30など、小型軽量でFRでそれは素直なハンドリングをしてた。

でも最近のBM3は先々代の5より大きく重い。M2ですらE46のM3より大きく重い。そんなにでかくて重い車のどこにもスポーティさは無いし、ハンドリングが特にいいわけでも無い。

デザインはクリス・バングルが台無しにして、3だけは幾分まともに戻って来てますが、それ以外は相変わらずクリス・バングル節でクドくてエグい。


今、BMを買う人、特に中古で買う人はとにかく「BMというブランド」で買ってると思います。その舞い上がった気持ちの表れが「ハンドリングが素晴らしい」と言葉になる。カッコ悪いのは自覚してるからそこしか表現しようがないのでしょうか?

但し、会社名に恥じず、ディーゼルエンジンは素晴らしいです。
それを活かす、高速カッ飛び性能も高い。
でも、少なくともハンドリングは「トヨタと比べれば」のレベルでしょう。

質問者からのお礼コメント

2018.9.22 18:57

運転下手な人も多く乗っているので不思議だったのですが、ブランドなんですね。

その他の回答 (8件)

  • 下記の回答者でAji xxxxxは脳内で時には「BMW」、そして時には「ベンツ」に乗り換えているDQNなので彼の回答は無視して下さい。

    Aji xxxxxの回答は車雑誌からの情報が全ての回答で、乗っている車を質問しても逃げのヘタレです。



    自分は、フランス車プジョーからベンツC240に乗り換え、初のBMWがM5、その後、同じくBMW 530に乗り換えて、今はレクサス(トヨタ)ですが、BMWの魅了は、ハンドリングじゃ無くエンジンの吹け上がりですね。

    BMWの元々の成り立ちがエンジン屋なので、なんの変哲も無いエンジンでも、日本車のエンジンと比べると、ストレス無くモーターの様に回るし感性に訴える様な良い味を出します。


    体感スピードに関しても、BMWは2台乗り継ぎましたが、今のレクサスが5LのV8で477馬力、10年以上前の、1台目のBMWのM5は 5Lで507馬力。

    燃費は今のV8レクサスと10年前のV10と正直言って変わらないですが、低速トルク&街乗りは、流石に今のレクサスV8が上ですが、中間加速から高速の伸び&吹け上がり、高回転のスムーズなレスポンス、乗っていて楽しさは10年前のBMW V10が若干ながら上です。

    ただ、BMWの魅力が大きく削減するのはの「信頼性」ですね。


    2台目のBMW 530も乗り味から言えば、今の最新の日本車の2.5Lから3.0Lエンジンと比べても良く出来たエンジンと思いますが、幾らエンジンの吹け上がり、レスポンスが良くても、新車購入、3年目以降で毎月トラブル発生するなら魅力は半減です。

  • スポーティーさかな。

    ↓X2試乗させてもらいました。

    https://i.imgur.com/JsGZxwI.jpg

    軽快で操縦しやすかった。

    この直前にX3も乗ったけど、むしろX2のほうが印象よかった。内装の質感なんかは差がつけてあったけど。

  • あのグリル見ればだれでもBMWと分かる。
    要するに魅力はブランドですね。
    昔はBMWの6気筒エンジンは「シルキー6」と言われてましたけど今のエンジンは強いて選ぶほどのものでもないと思いますよ。
    トヨタと比べるからとありますがBMWと比較して明らかに劣っているそのトヨタ車って何ですか?
    そんなものはないと思いますが。

  • そもそもいいハンドリングとはどういうことを言うのでしょうか。記事をご紹介します。

    https://thepage.jp/detail/20150504-00000008-wordleaf

    https://bestcarweb.jp/feature/column/2591

    当然トヨタはじめ国産メーカーがハンドリングを無視しているわけではないんですが、BMWは
    駆け抜けるよろこび
    をスローガンとしていて、運転者に快適さを感じさせることに非常に強いこだわりを持っているメーカーです。フラットで綺麗な舗装面を中速でまっすぐ走るだけなら、どのメーカーもさして変わらないでしょうね。

  • BMWの直列6気筒はエンジンのお手本。
    ハンドリングのベンチマーク。
    これは共に世界最高の名声を欲しいままにしている。
    メルセデスが君臨している国で、これを勝ち取ったそ
    の卓越した技術は疑う余地が無い。
    トヨタと比べる事態失礼だろう。
    実際ドイツでトヨタはヒュンダイより売れていない。
    同じ安物なら自動車先進国のドイツの方は、トヨタよ
    りヒュンダイを選んでいます。

    別に君に理解されなくてもBMWは一切困らないわけ
    だが(笑)

  • 企業姿勢

    生産終了した車に部品でも
    補修で取り寄せたら改良品となって出て来る所。
    糞VWとは全然違う。

  • BMW、メルセデス、アウディの御三家の中での比較だとスポーティさは際立ってると思います。特にハンドリングはどっしり、且つきったらきったぶんだけ車が反応してくれます。ただ、人によってはちょっと疲れると感じる人も多いは思いますが。
    いずれにしても御三家の中で、走りの部分において特徴が分かりやすいと思います。

  • 以前のBMWは小さな車まFRだったのですが今はもうかなりFFになってしまって魅力なくなりました。
    販売台数は多いですがMINIの販売台数が支えているだけです。

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