BMW M3 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

所有して４年になりますが、待ち乗りでも十分使えますし長距離でも疲れない。荷物でもトランクが広く十分積めます。峠でも自分なりに楽しめますし、腕があればサ

2014.5.2

総評

所有して４年になりますが、待ち乗りでも十分使えますし長距離でも疲れない。荷物でもトランクが広く十分積めます。峠でも自分なりに楽しめますし、腕があればサーキットでも楽しい車です。けっしてスポーツカーではあり...

満足している点

動力性能がすばらしい、特に２速時にアクセルを踏み込んだ時のグンとくる加速感は、さすがＭ社のＶ８で５年連続エンジンオブザイヤーに輝いたことだけの事があります。レッドの８３００ｒｐｍまでは一気に回るＮＡエンジ...

不満な点

Ｉドライブが、やっぱり使いにくい。何年たっても馴染めないし、バックの色が見難く細かい道が分からない。 シートの着座位置が高くこの車に合ってないと思います。 燃費のことを言っていたら乗れないですが、もう...

乗り心地

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エンジン、内装、見た目、すべてに満足しています！！MTとDCTではそれぞれ良い味があるので最後までどちらにしようか悩みました。

2014.3.2

総評

エンジン、内装、見た目、すべてに満足しています！！MTとDCTではそれぞれ良い味があるので最後までどちらにしようか悩みました。

満足している点

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不満な点

電装系の故障が目立つ、しかも壊れるとASSYでの交換が基本となるため10〜30万コース

乗り心地

少し固いが、減衰力を調整できることもありあまりきにならない。

気に入って買った車であり、不満点は気にしないか、諦めている。 価格もこなれてきて、状態の良い個体が減ってきているので、好きな人なら一度乗ってみては

2013.12.11

総評

気に入って買った車であり、不満点は気にしないか、諦めている。 価格もこなれてきて、状態の良い個体が減ってきているので、好きな人なら一度乗ってみてはいかか？

満足している点

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不満な点

内装の質感やエアコンのよく分からない動作、そろそろ色々な部分がくたびれてきているところ、などなど挙げられるが、承知の上で購入したので、特に不満はなし。

乗り心地

18インチを履いている割には良い方か。 大きめの段差では突き上げはそれなりにある。

街乗りでも扱いやすく、いったん踏み込むと怒涛の加速、非常に面白い車です。ノーズがながく取り回しにまだなれません。

2013.12.9

総評

街乗りでも扱いやすく、いったん踏み込むと怒涛の加速、非常に面白い車です。ノーズがながく取り回しにまだなれません。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

現在はサスのヘタリあり、今後、足回りをリフレッシュしていきたい。

世間がエコエコと言われる中、あえて最後のNAのM3エンジンが躍る様に回る、なんといっても エンジンが面白い。

2013.11.7

総評

世間がエコエコと言われる中、あえて最後のNAのM3エンジンが躍る様に回る、なんといっても エンジンが面白い。

満足している点

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不満な点

全てを考慮して手に入れた愛車なので不満点は無しといえばウソになるけど。 普段使いが難しいかな。

乗り心地

ｍ3のEDCでコンフォートからスポーツ走行までなんなくこなすことが出来る。

手放そうにも手放せない、でも手放したくないという事で満点にしておきます。

2013.9.27

総評

手放そうにも手放せない、でも手放したくないという事で満点にしておきます。

満足している点

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不満な点

楽しむだけ、維持費がかかる事。 オーディオがカセットだと流石に不憫さを感じる。

乗り心地

サスがヘタリ気味であり、純正シートのホールド性もやや欠ける。

欠点がほとんど見当たらないくらい良いと言いきれます！！！！！

2013.7.15

総評

欠点がほとんど見当たらないくらい良いと言いきれます！！！！！

満足している点

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不満な点

特になし

乗り心地

想像以上に悪くなかった。ただ、長距離などでの利用に関しては難しいかもしれませんが

ここまでワンオーナーで乗り続けているのだから、とにかく大変満足

2013.4.9

総評

ここまでワンオーナーで乗り続けているのだから、とにかく大変満足

満足している点

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不満な点

ナシ

乗り心地

乗り心地はタイヤを履きかえると格段に変わるので、悪くなってきたらタイヤとブッシュでカバー可能。

１台で街乗りからスポーツ走行まですべてをこなせる車。１台しか保有できないとしたらこれしかない。

2013.4.3

総評

１台で街乗りからスポーツ走行まですべてをこなせる車。１台しか保有できないとしたらこれしかない。

満足している点

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不満な点

パーツ代が普通の3シリーズと比べて高い。

乗り心地

純正は硬い印象。突き上げ感がかなりあった。ホイール&足回り交換でかなりましに。

故障など不満もありますが憧れの車に乗れて大変満足しております。

2013.3.18

総評

故障など不満もありますが憧れの車に乗れて大変満足しております。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

購入した時から車高調が入っていました。ヘタリぎみなのでバンピーな所では底突きします。 ちなみにノーマルの足回りを知らないのでノーマルも乗ってみたいです。

カーボンルーフは耐候性抜群で5年経っても曇りひとつありません。ボンネットはアルミで軽く、フェンダーは樹脂製ですがそれと言われなければわからないほど品質

2013.3.10

総評

カーボンルーフは耐候性抜群で5年経っても曇りひとつありません。ボンネットはアルミで軽く、フェンダーは樹脂製ですがそれと言われなければわからないほど品質が高いです。街中で乗っても不満が出ない6MTは○。下手...

満足している点

200kgそこそこの軽いV8。8400rpmまで軽々と回る上に低速トルクも充分。4速800rpmからでも常用できる柔軟性。燃費も4リットルにしては良好。 911ほどタイトでない駆動系も普段乗りではギクシ...

不満な点

6MTのシフトフィール。ゴリゴリ感、引っかかり感あり。シート着座位置高すぎ。全てにおいてマイルドなこと。交換するのに高価なブレーキローター。やはり理想より100kg程重い。

乗り心地

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極限のストレート6は、もはや芸術である 【要約】アルファの次はシトロエンと決めていたはずが悩んだ末に選んだのはE46 M3だった。職人魂の極致とも言え

2013.3.7

総評

極限のストレート6は、もはや芸術である 【要約】アルファの次はシトロエンと決めていたはずが悩んだ末に選んだのはE46 M3だった。職人魂の極致とも言えるストレート6の感動を前にすれば、デザインなんてなんの...

満足している点

ちなみにBMWにはレースとかの研究開発を担当するM社って会社があって、BMWの車をベースに、エンジンだけでなくありとあらゆる部分を煮詰めたM3とかM5といったハイスペック車を作っています。 (自分のような...

不満な点

これは極めて自然な設計であり、「数学の証明はシンプルであるほどに美しい」に通ずるような機械としての美しさを機械オンチのくせに勝手に感じてしまいます。次々とV6に変更する他社を尻目にあくまで直6にこだわり続...

乗り心地

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買ってからそれなりに修理やらでお金はかかっているが、 走ってるときはそんなこと忘れさせるからやっぱり買ってよかった。

2013.2.11

総評

買ってからそれなりに修理やらでお金はかかっているが、 走ってるときはそんなこと忘れさせるからやっぱり買ってよかった。

満足している点

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不満な点

なし

乗り心地

購入してから完璧に整備していないので正確な評価はできないが、不快な感じはない。

一台であれもこれもと高次元の満足感を得られる貴重な一台だと思う。ただ左ハンドル車を選択したため長距離ドライブなどをした時に運転を交代してもらいにくか

2013.1.23

総評

一台であれもこれもと高次元の満足感を得られる貴重な一台だと思う。ただ左ハンドル車を選択したため長距離ドライブなどをした時に運転を交代してもらいにくかった。

満足している点

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不満な点

スピードを出し過ぎてしまう。

乗り心地

しなやかに引き締まった足回りで特に高速走行時の安定感は抜群だった。

今までの人生で一番長く乗っていた車でした（3年くらい）。　今思えばM3Cが多く出ていた頃のレースが一番面白かったです。

2013.1.21

総評

今までの人生で一番長く乗っていた車でした（3年くらい）。　今思えばM3Cが多く出ていた頃のレースが一番面白かったです。

満足している点

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不満な点

車幅が狭く４６に比べると迫力がない。でもサーキットで速い車は雰囲気があり格好良かったです。

乗り心地

サーキット仕様なのでそれなりでした。車酔いをしやすい家族も固い足のおかげで酔った事はありませんでした。

国産ではありえない所が壊れる、ケドそれを忘れさせる走りっぷり。とても憎めないヤツ

2013.1.19

総評

国産ではありえない所が壊れる、ケドそれを忘れさせる走りっぷり。とても憎めないヤツ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

街乗りでは固く感じるが、高速など速度が上がるにつれて安心感も増していく

普通使いもほぼ問題なく、その気になればFやPとも張り合える車はそれほど存在しないのでは無いでしょうか？そんな我がままを叶えてくれる車だと思います。

2013.1.14

総評

普通使いもほぼ問題なく、その気になればFやPとも張り合える車はそれほど存在しないのでは無いでしょうか？そんな我がままを叶えてくれる車だと思います。

満足している点

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不満な点

今のところ無しです。

乗り心地

今のところは満足。EDCを使えばそれなりにサスの硬さが変わります。サーキット走行をするには足回りを変えた方が良いでしょうね。

ピュアスポーツ・ストレート６の快感 国産スポーツセダン４台から始まりAlpina C1->Alpina B10->Z3(2000MT)-&

2013.1.6

総評

ピュアスポーツ・ストレート６の快感 国産スポーツセダン４台から始まりAlpina C1->Alpina B10->Z3(2000MT)->330i(MT)->M3 (MT)とBMW...

満足している点

魅力： １．強烈な吹きあがり。（Sport Mode時） ２．ノーマルでも迫力あるエキゾーストノート（私はさらにサクラムのSpecⅢに変更しています。これ快感！） ３．前後のふくらみのあるフェンダートリム...

不満な点

１．レザー部を除いて他のE46と同じチープな内装。 ２．他の方の講評とは異なりますが、私を除いて家族の乗り心地に関する評価はあまりよくありません。 　　Normal->Bilstein PSSと変更...

乗り心地

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初めての中古輸入車ですが、主だった故障もなく、乗って楽しい、眺めて高揚する最高の相棒です。

2013.1.5

総評

初めての中古輸入車ですが、主だった故障もなく、乗って楽しい、眺めて高揚する最高の相棒です。

満足している点

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不満な点

後部座席がお世辞にも広いとはいえません。大人2名はきついです。

乗り心地

剛性が未だ非常に高く、足回りを変えてますが、街のりからサーキットまで大変満足。

とっても満足してます。　　もう少し壊れにくかったら　１０点満点だが、、、。

2013.1.2

総評

とっても満足してます。　　もう少し壊れにくかったら　１０点満点だが、、、。

満足している点

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不満な点

やっぱり良くも悪くも外車です。　　在りとあらえるものに耐久性がないです。

乗り心地

買ってすぐにダンパー・バネを交換したので、ホントの乗りここち不明。