BMW M3 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

史上最高傑作

2021.4.28

総評

とにかく乗ってて楽しい。五感に訴える操る喜びを官能できる。FR の世界基準となった車。

満足している点

最後の NA直6 6連スロットルエンジン且つ可変バルブの超高回転型エンジンで最高のサウンドとハイレスポンスを官能できるスーパースポーツカー

不満な点

あまり燃費が良くない

乗り心地

スポーツカーなのでそれなりに足回りは硬いが、しなやかな硬さである。

ガソリン車最時代の最後に乗るべき車

2021.4.26

総評

E36 M３がパーツ欠品で修理が難しくなりE46 M3に乗り換えました。消耗パーツもまだまだ大丈夫なので、このジャンルの車が好きならぜひ乗ってください。

満足している点

・直列6気筒　FR　MT 全ての条件を満たすクルマ ・純正マフラーがふわわrpmになると爆音になる脱法マフラー(笑) ・過度に電子化されていない通常のオーソドックスなメカニズムの車 ・少し英語ができ...

不満な点

・ゴム関係の高価な地雷パーツに注意(リアウインドウサイドモール20万円×2など) ・OS技研クラッチ、CUSCO機械式LSDなど設定されているが、国産車向けに比べて割高 ・純正車高だと若干ダサい(イン...

乗り心地

-

五感に響くすべてを濃縮した万能選手

2021.3.8

総評

カローラよりコンパクトなボディ・・・ そこに3.2ℓ直6NA、リッター100ps超え、FR、5人乗り、回転半径5.2m、平均燃費8km以上でタンクも63ℓ、重量配分50:50、ISOFIXチャイルドシー...

満足している点

・ハジけるような獰猛さのS54エンジン 　(もはやシルキーならぬクレイジー6...⚡) ・性能を全面に押し出したモデルながら、快適性を犠牲にしていない 　(身長180cmでも頭がつかえない後席は本当...

不満な点

・車重が重い(あと200kgくらい軽ければ...) ・SMG特有の、教習生のようなクラッチワーク ・味気なくプラスティッキーな内装 ・車格に合わない貧相なAV品質(ハーマンカードン含む) ・永年バ...

乗り心地

19インチ以上は悪いとよく聞きますが、18インチを履いている限りは悪くありません 車重があるおかげで、足を固めてもはねるような怖さがある程度抑えられているのもポイントです 静粛性については、ノーマ...

エンジン音は最高👍

2021.3.6

総評

一世代前のクルマにて、愛着が湧きます。

満足している点

見た目

不満な点

爆音の割に遅い😵

乗り心地

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カミソリのような直6フィーリング

2021.3.2

総評

直6自体は復活の兆しもありますがトガったエンジンはなかなか出ませんね～

満足している点

S54エンジンの吹け上がりに尽きます。 ハンドリングもシャープ！！

不満な点

燃費はまぁまぁなのと今もですがBMWはコレ？っていう重要パーツがサクっと故障します。

乗り心地

思ったより普通に普段使いできます。

S54NA6気筒エンジンは最高です。

2021.2.12

総評

S54は名機です。今後はEV化が進み絶滅ですからこのようなエンジンはもう出ないので中古でもある程度の程度のものであれば興味あると思われる方はラストチャンスでしょう。 bodyサイズから走りまで買い物から...

満足している点

全て。

不満な点

特になし

乗り心地

固いですがMだと認識していれば意識しないかと思います。但し横に乗ってる人は乗り心地悪いと思うと思います。

超絶カッコいい

2021.2.10

総評

いつか乗ると決めていました。 家族が増えたことにより手放してしまいましたが 今でも大好きな車です。 正規ディーラーの消耗品代が高過ぎて辛かったです。

満足している点

V8 4000CCの気持ちよく最後まで回る感じ。 最高でした。今ではこんな贅沢なエンジンは乗れません。

不満な点

維持費です。保証たっぷりつけて買ったのですが、保証が切れた後の事を想像するだけでも恐ろしく。。。

乗り心地

結構固いです

お気に入りです。

2021.2.4

総評

いい車だと思ってます。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高に楽しい車です☆

2021.1.6

総評

買ってよかったと思える車です^_^ ずっと乗っていきたいです、

満足している点

運転していて楽しすぎる☆

不満な点

特になし

乗り心地

ちょっと硬めですがこのくらいがいい☆

bmw唯一のv8na

2020.11.30

総評

21歳にしては優雅なような…

満足している点

e92m3は壊れない

不満な点

……最後が伸び悩む点。

乗り心地

ショックによります。 ダウンサスで一番いい落ち具合。 物足りないような、ここまでで納得のような。 少し硬い

e46m3

2020.11.19

総評

好きです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

気持ちいいエンジン

2020.10.21

総評

足回りをひと通りいじったところ、突き上げの収まりは良くなったがスプリングを固め過ぎて乗り心地が悪化。ショックだけ交換すれば良かったと思っています。エンジンは文句なし。

満足している点

スムーズに回るエンジン。3速、4速の3000〜5000回転でシャーッと言う電気カミソリのような音がすることがあって、すごく気持ちがいい。その音が毎回ではないのがまた良かった。

不満な点

ノーマルのショックの減衰力が少し弱くて、ピッチングや突き上げの収まりが良くなかった。

乗り心地

足回りいじったので、評価はしません。

やや前時代的、やや懐古的、純粋的でないやや中途半端な位置づけが逆に心地良いかも？

2020.10.17

総評

Ｖ８エンジン、自然吸気エンジンだけでも選択の価値あり。

満足している点

左ハンドル、ＭＴ、Ｖ８エンジン、自然吸気エンジン

不満な点

現代の車よりは燃費に劣る。

乗り心地

悪くないと思います。ですが、個人の主観の問題と考えます。

日常使いにおすすめ！…のワケがないわｗｗｗ

2020.10.16

総評

暴れ馬です。麻薬です。

満足している点

知らん

不満な点

無いと思うよ

乗り心地

意外に悪くない。

駆け抜ける歓びそのもの

2020.5.31

総評

マニュアル，ＦＲにこだわるなら最高の車だと思います。Ｍモデルという所有感もあり，古い車ですが，色褪せません。

満足している点

メーカーがエンジン性能を究極に高めているカリスマ性に魅力があります。全領域でトルクもあり，そして高回転での伸びと直６のサウンドの快感は，病みつきになります。それに応じて，駆動系もサスもついてくるし，ＦＲな...

不満な点

サーキットやワインディングで車重の重さを感じるときがあります。もう少し軽量化できたらと思いますが，快適装備も捨てがたいので悩ましいです。

乗り心地

良いと思います。タイヤが太いので轍にステアリングがとられるぐらいの配慮です。

最高です。

2020.5.6

総評

目立ちたいけど、ジェントルにって言う人にはオススメ。 冠婚葬祭にもいけるし、不満点なし。

満足している点

見る人が見れば、M3。わからない人がみればBMW。そんな羊の皮を被った車。 エンジン始動と共にV8の唸るNAサウンド。痺れます。 街中では目立ちますし、厳つい車が来たと言われます。笑 居住性につ...

不満な点

ナビがダメ。 年式古いから仕方なし。ポータブルナビ装着オススメです。

乗り心地

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アドレナリン放出マシーン

2019.10.5

総評

理屈抜きで乗って（8000rpmオーバーまで）回して楽しいエンジンでした。

満足している点

当時絶滅危惧種と言われた直6エンジン。 エンジン オブザ・イヤーを複数年連続して獲得しただけあって、エンジンフィールは秀逸でした♪

不満な点

BMW特有なのか、原設計の古めのエンジンを極限までチューンしているからか、結構ヘヴィーなメカ系トラブルはありました。

乗り心地

普通に悪くないです。リアにタワーバーを入れると乗り心地が良くなりました。サスがきちんと動いた効果でしょうかね？！

自然吸気の美学

2019.7.13

総評

出来れば普段モードでもエンジンその他にそれらしい雰囲気があっても良さそうに思いますけどM3のアピール通り普段使いからサーキットまで対応出来る大人の車作りなのでしょうね。この差が大き過ぎな事で大人しくなって...

満足している点

４L V８高性能エンジンにも関わらず普通に通勤にも使える。見た目は普通のBMWであまり目立たない。クラッチが異常に軽い。距離を走ると燃費は凄く良くなる。リアシートは結構広く長距離でも快適。トランクも広くて...

不満な点

街中では燃費が伸びずガゾリンの消耗が激しい。エンジン始動直後、アイドリングが安定するまで爆音 乾いた良い音ですが近所迷惑かな？停車で2速発進からの際たまに2速にギヤが入りづらい時がある。

乗り心地

モードは中間設定でも乗り心地は柔らかく振動 などは感じられません。車内もしずかで逆にスポーツカーとは思えません。シャシーが強い感じで足が良く効いていると思います。ミシュランタイヤを履くとさらに乗り心地等は...

後輩が乗ってきました

2019.3.18

総評

高速を数十キロ走らせてもらっただけですがここまでいい車とは思ってなくてビックリしました。 超高速でも不安無いし、ハンドリングは意のままで乗り心地も悪くなくリアシートも普通に使えます。エンジンは高回転型に...

満足している点

後輩にラインしたらM3買ったので見せに来てくれたうえに試乗をさせてもらいました。 左のMT久しぶりでしたがクラッチは重くなくエンジンも予想外に扱いやすかったです。 吹けも音もいいですしフラットトルクで...

不満な点

少し乗ったくらいですが特にありません。

乗り心地

硬い感じはしますが体に響きません、自分のエアサスのCLSよりだいぶ良いです。サスはノーマルで乗り心地、性能とも全く問題ないです。

約三ヶ月乗った感想

2018.9.17

総評

FDの倍の金額を出すとこんなにも実用的で速い車が手に入るのかと感心します。 M3と言う特別感を感じられる希少な車です。この車も降りて見て、また、走行中に鏡に映る姿を見てニンマリ出来る車です(笑)

満足している点

エンジンの存在感が凄いです。 特にスポーツモードなんかにした時にはエンジンからの圧が三倍になりかなりの自制心を必要とします。 極々低速を除けばどこからでもストレスなくスムーズに加速していきます...

不満な点

今年が酷暑だった為なのかエアコンの効きは今一つ ライトのスイッチが遠い 位かな 強いて言うならどこも弄るところが無い点かな(笑)

乗り心地

かなり固めなのですがそれは脚を換えているため純正でのジャッジができません。 マフラーも社外品の為超が付く程の気持ちのよい音の代償で静粛性とは無縁の環境です。