BMW M3 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

BMW E92　M3

2021.11.2

総評

とにかくかっこいいし大好き。 ゴルフもいけるし。

満足している点

時代的に大排気量NA　６MTは最後かな的な点、58歳の自分も最後のスポーツモデルかな。 スタイル、フェンダーの張り出し方が半端じゃない。 爆音のラプターもお気に入り。　親切なディーラー（爆音でも整備し...

不満な点

突き上げのひどい足回り デフの効きがあまい ブレーキが甘いが、パットで調整もむずかしい 右ハンドル車のペダル配置が窮屈

乗り心地

-

E46 M3

2021.10.2

総評

90

満足している点

斜め後ろからのスタイル

不満な点

SMG2ですがMTがほしかった

乗り心地

-

E46 M3

2021.10.2

総評

90

満足している点

斜め後ろからのスタイル

不満な点

SMG2ですがMTがほしかった

乗り心地

-

E46 M3

2021.10.2

総評

90

満足している点

斜め後ろからのスタイル

不満な点

SMG2ですがMTがほしかった

乗り心地

-

E46 M3

2021.10.2

総評

90

満足している点

斜め後ろからのスタイル

不満な点

SMG2ですがMTがほしかった

乗り心地

-

E46 M3

2021.10.2

総評

90

満足している点

斜め後ろからのスタイル

不満な点

SMG2ですがMTがほしかった

乗り心地

-

E46 M3

2021.10.2

総評

90

満足している点

斜め後ろからのスタイル

不満な点

SMG2ですがMTがほしかった

乗り心地

-

S54B32エンジンが気持ちいい！

2021.9.27

総評

グラマラスなフェンダーが魅力であるが、車体寸法としてはコンパクトと言えるので、狭い道でも扱いやすいと思います。 エンジンに惚れ込んでいるが、ボディのデザイン含め全てが気に入っています。 一生手...

満足している点

エンジンの魅力に尽きます。 NA6気筒エンジンの究極と思っています。 低回転域～8000回転のレヴリミットまで、あらゆる回転域で気持ちいい。

不満な点

ナシ。

乗り心地

ノーマルサスペンションでは、意外と路面の早い入力は苦手で、荒れた路面では若干の突き上げを感じます。 でも速度が上がるとフラット。 峠道では足が良く動いていい感じのロールを保ちながらコーナリングしてくれます。

生粋のBMWファンならこの車！

2021.9.25

総評

BMW好き（機械好き）なら、一度は乗ってみるべきと思います。

満足している点

無理しても挙動が素直。今となっては343psではハイパワーとは言えないが、NA6の吹けあがりと吸気系をいじった後の音は気持ちいい。DME書き換え後のSMGのブリッピングも楽しい。

不満な点

整備に金がかかる（笑）部品代が異様に高いのでAmazonで純正品を1/3程度の金額で買ってディーラーに持ち込むと、今回限りで勘弁してくださいと言われてしまう。

乗り心地

自分一人で乗るには最高。同乗者にとっては音や振動はバスみたいなデカいワンボックス車に比べるとそれは仕方ないかも。

スポーツカーであって、3シリーズでもある。

2021.9.25

総評

これぞ世界のベンチマークと言われるだけある、スポーツクーペのお手本のような仕上がり。コンプリートチューニングカーと言うべき細部までのこだわり、仕上げがなされている。 BMW Mとはこうであると言うことが...

満足している点

V8 4L NA 420馬力をMTで遊べるところ。 高いパフォーマンスと、3シリーズのユーティリティを併せ持っており、思ったより気軽に付き合える相棒。 視界も良く、クラッチも軽く、ステアリングもそれほ...

不満な点

良くも悪くも3シリーズである。 気軽に付き合えて、気がつくと乗っている程、ストレスなく日常に溶け込んでくる。 究極のFRではあるものの、それ以上のものは持ち合わせていない点で、3シリーズベースの限界も...

乗り心地

Mドライブパッケージ付きのため、EDCによる可変ダンパー付きです。 乗り心地は非常によいと言って差し支えなく、一線級のハイパフォーマンスカーの乗り心地としては洗練されている。人を乗せてクレームになること...

これこそ羊の皮を被った狼だと思います(^^)

2021.9.19

総評

普通の街乗り、買い物車として使え、いざアクセル踏み込んだらめちゃくちゃ速い！しかもMT。 とにかくお気に入りですが、原因不明のエンジン不調に長らくドッグ入りです。

満足している点

このサイズで300馬力オーバー！それが今から25年前の鉱物油指定のエンジンでほぼメンテフリーの市販車で達成していたのは素晴らしいと思います。今でもそんなに旧く感じないデザイン、見た目全く量産車と一緒、とい...

不満な点

大切に乗り続けているのにパーツの値段が高くなっているところ。

乗り心地

-

獰猛です。

2021.8.31

総評

特別な車です。古さもあり万人向けでもありません。 手強いですが、燃えてきました。

満足している点

乗り込むたびに、只者ではない緊張感を味わえます。

不満な点

買ってからも、お金かかるよね。それも楽しみではあります。

乗り心地

ボディの遮音性は良さそうですが、ハイグリップタイヤ、素晴らしいエンジンの咆哮、やる気にさせるメカノイズ、うるさくても振動があっても良いのです。

楽しい車ですけど、ガス代が…

2021.8.23

総評

楽しい車です。 燃費だけ何とかなれば…

満足している点

運転する楽しさを感じれる車です。

不満な点

-

乗り心地

-

S54は最高👍

2021.8.9

総評

新型86/BRZもいいけど、自身最後のガソリン車に選んだのはこれ。

満足している点

BMW M社のエンジニア達の魂が込められたであろう、珠玉の直6NAエンジン。

不満な点

E36以降、高級GT志向な重すぎる車重。

乗り心地

-

走る！　止まる！　曲がる！　最高です！

2021.6.13

総評

維持費とメンテナンス費以外は不満はありません。 このスペックだと仕方ないですが…

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最後の自然吸気

2021.6.9

総評

大きすぎず 小さくもなく 良く止まり 良く走り 小回りもきく 燃費も排気量のわりに悪くもない 絶対的な馬力や加速でもなく 丁度良い。

満足している点

不満が無い所

不満な点

特に無し

乗り心地

脚は硬めの分類 当然だけど…

はやい

2021.5.18

総評

やばい

満足している点

音がいい

不満な点

これよりいい車が存在しない

乗り心地

いい

史上最高傑作

2021.4.28

総評

とにかく乗ってて楽しい。五感に訴える操る喜びを官能できる。FR の世界基準となった車。

満足している点

最後の NA直6 6連スロットルエンジン且つ可変バルブの超高回転型エンジンで最高のサウンドとハイレスポンスを官能できるスーパースポーツカー

不満な点

あまり燃費が良くない

乗り心地

スポーツカーなのでそれなりに足回りは硬いが、しなやかな硬さである。

ガソリン車最時代の最後に乗るべき車

2021.4.26

総評

E36 M３がパーツ欠品で修理が難しくなりE46 M3に乗り換えました。消耗パーツもまだまだ大丈夫なので、このジャンルの車が好きならぜひ乗ってください。

満足している点

・直列6気筒　FR　MT 全ての条件を満たすクルマ ・純正マフラーがふわわrpmになると爆音になる脱法マフラー(笑) ・過度に電子化されていない通常のオーソドックスなメカニズムの車 ・少し英語ができ...

不満な点

・ゴム関係の高価な地雷パーツに注意(リアウインドウサイドモール20万円×2など) ・OS技研クラッチ、CUSCO機械式LSDなど設定されているが、国産車向けに比べて割高 ・純正車高だと若干ダサい(イン...

乗り心地

-

五感に響くすべてを濃縮した万能選手

2021.3.8

総評

カローラよりコンパクトなボディ・・・ そこに3.2ℓ直6NA、リッター100ps超え、FR、5人乗り、回転半径5.2m、平均燃費8km以上でタンクも63ℓ、重量配分50:50、ISOFIXチャイルドシー...

満足している点

・ハジけるような獰猛さのS54エンジン 　(もはやシルキーならぬクレイジー6...⚡) ・性能を全面に押し出したモデルながら、快適性を犠牲にしていない 　(身長180cmでも頭がつかえない後席は本当...

不満な点

・車重が重い(あと200kgくらい軽ければ...) ・SMG特有の、教習生のようなクラッチワーク ・味気なくプラスティッキーな内装 ・車格に合わない貧相なAV品質(ハーマンカードン含む) ・永年バ...

乗り心地

19インチ以上は悪いとよく聞きますが、18インチを履いている限りは悪くありません 車重があるおかげで、足を固めてもはねるような怖さがある程度抑えられているのもポイントです 静粛性については、ノーマ...