BMW アクティブハイブリッド 7 のみんなの質問

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BMWに乗られてる方に質問です。

当方、購入を考えてます、勿論中古車ですが、760Liを思ってます。年式は2006〜2009。
それで壊れるとしたらどの辺が壊れますか?教えて下さい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

親族が現行760、知人が先代後期の760に乗っていました。
恐らく、問題はV12エンジンです。

トラブルが多いわけではないですが、前述の2台とも新車から2~4年の間に、
エンジンの問題が発生しました。

BMWでもベンツでもそうですが、ある程度年数が経った中古車の場合には、
V12のメリットは大きくないのではないでしょうか。
スムーズでパワフルなエンジンは魅力的なので、
どうしてもお好きであれば良いかとは思います。

ご質問のE65/E66型の7シリーズはトップモデルである760と
750、740の間の外観上の違いが小さかったと思います。
マフラーはリアバンパーに隠れるタイプだったと記憶しています。
760にはV12エンブレムが付いていると思います。

740でも300馬力ありますので快適でした。
ロング仕様が良いのでしたら750になると思います。
V8も経験上、素晴らしい車でした。

ご参考になればうれしいです。

質問者からのお礼コメント

2014.12.20 15:15

参考になりました、

その他の回答 (4件)

  • 業界の者です
    壊れるとしたらどの辺が壊れますか?

    外車ですから故障の可能性は高いです
    どことはなく日本車の感覚とは違うという事です
    同じ感覚で買うと後悔しますよ

  • 壊れる訳ではありませんよ
    BMWは信頼性の劣る部品で構成されていますから、早目の部品交換が指定されているだけです

    まあ、車検事に50万程度の修繕費を負担すれば最低限の維持だけは出来るでしょうね

  • ありとあらゆるとこがこわれますやめなさい、パーツもたかいし後悔しますよ、新車ならいいですがね、中古はおかねがかかるばかりです。新車のほうがお得です。

  • 昭和の頃から「外車は電気系統が弱い」と言われ続け、それは現在でも継続されているので、電子制御関連、快適電装品に支障を起こすことが多々あります。経年した欧州車では故障とか壊れるとかの話ではなく、もはや標準装備の一環です。
    経年した欧州車が 壊れる(走る曲がる止まるに支障が出る)としたらAT(CVT、2ペダルMTなど含む)です。
    ATも所詮は快適電装品の一つなので、壊れたところでそれほど騒ぐ事項ではありません。電球切れ程度の感覚でいてください。最近では電球もLEDのおかげで切れることが少なくなってるのだが。
    壊れたら直せば(ASSY交換)良いだけです。費用は電球程度では済みませんが。

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