BMW アクティブハイブリッド 7 のみんなの質問

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BMW7シリーズ 2002年式
E65を所有していますが、先日オールターネーター(水冷式)が故障して、自分で修理交換しました。
しかし、上手くエアー抜きが出来ていないのか?

クーラント液がエンジン下たから漏れています。
(リザーブタンクから漏れているのか?)
上手くエアー抜きできる方法を教えて頂けませんか?
また、それ以外に考えられるトラブルは、ありますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

水冷式の部品を交換したなら、冷却水通路も部品交換の際、一度分離したという事ですね。エンジン下からクーラントが漏れるのは、脱着した冷却水通路がきちんとシールできていない可能性があります。まず、そこの漏れを修理してからエア抜きですね。抜けたクーラントとだいたい同じ量のクーラントが入れば、特別なエア抜きは、必要なく、暖気ー冷えてクーラント補充ー暖気ー冷えて補充でいけますが、クーラントの注入量が少ない場合は、BMWのお店へお問い合わせされた方がいいと思います。

質問者からのお礼コメント

2014.11.15 13:53

ありがとうございました。
確認してみます。

その他の回答 (3件)

  • E65の水冷オルタネータは装着時にシールリングを新品に交換する必要があります。
    シールリング(12317507996)と取り寄せて組み直しましょう。

    (inyoutaikyokuさんへ)

  • E65ってBMWが本格的に電子制御を使い
    出した最初のころの車でした。
    パーツを交換した後に、コンピューターに
    そのパーツを認識させないと、パーツが
    うまく機能しないことがあるようです。
    取付、又は接続が問題なくついていても
    そのパーツが働いていない可能性が高い
    と思います。
    ディーラーで取付してコーディングしない
    とおそらく解決しないです。
    E65以降のBMWは自分で作業できる範囲
    はものすごく狭いんですよね。

  • 頭悪そう?

    何をしたから、そうなったの?


    作業した所見直せよ!


    1万年経っても 治らないよ!

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