車で聞く充電制御システムってなんでしょうか？

Question

補足

アイドリング中に、エンジンが止まるのではないかというぐらい回転数が落ちるのはその、充電制御システムの影響でしょうか？ ブレーキで発生する電力を充電に回すというシステムはプリウス以外の車にも装備されているのでしょうか？

Answer 1

過充電を防ぐためにオルタネータの発電量を制御します。
最近のシステムは、運転の利用形態により充電量を制御して、無断な発電を減らすことで、エンジン負荷を低減し燃費向上に貢献しています。
更に減速時に発電しバッテリーへ電力を帰還させたりします。(回生ブレーキ)
回生ブレーキでの発電量を予測し、予め満タンより回生充電量を引いた充電に留めて、回生充電に備えるような制御も行われます。

[補足]
BMWはMiniを筆頭に、５シリーズ、３シリーズで搭載され始めました。

Answer 2

アイドリング回転数が下がるのは調整バルブが詰まってるのが原因かなと思います。
プリウス以外のハイブリッドやＥＶや燃料電池車にも装備されています。
もっといえば電車にも装備されています。

Answer 3

燃費向上の為、バッテリーが満タンになったら充電を止めでオルタネーターでの負荷を減らします。
回転が下がるのは負荷が無くなったから低い回転でもOKだから？