BMW アクティブハイブリッド 5 のみんなの質問

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BMW、5シリーズ(E60)について・・・

初期の530、M54エンジンのモデルと、最初のMC以降の525、N52エンジンのクルマでは、どちらがオススメでしょうか?パワー感の違い、装備や仕様の違いなどが分かりにくく、悩んでおります。燃費は気にしません。ナビの性能も変わっているのでしょうか?画面の大きさ、操作のしやすさ等々・・・MC後が多少装備が良くなっていても、走りで3リッターなら、初期型にしようと思っています。中古ということもあり実車で比べるのが難しいので、どうか教えてください。

補足

気にしているのは05年のMCです。おそらく、i-driveが劇的に良くなったのは、09とかのMCではないですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

私はNの前のM54の最後のE60に乗ってました~パワー感はカタログ値ほど差を感じませんが燃費は結構差がでます。個人差はあると思いますが音はMの方が好きです。装備は05ならほとんど変わらないですね。でもお勧めはナビがHDDになってからの方がよいです。音楽サーバーなくてもHDDがよいです。ナビソフトのDVDがあまりに高いんでびっくりしますよ~あと履き替えていればよいですけど初期のランフラットタイヤとアクティブステアはいただけません。スタビもアクティブだとピョンピョンします530は最初からランフラです

その他の回答 (3件)

  • ナビに関しては、DVDからHDDに切り替わって
    いると思います。あと、装備面で初期とMC後でタイヤが
    変更されて、ランフラットタイヤになりました。
    パワー感では、比較されている年式ですと
    やはり530のほうが速いですね。

  • BMW同士で比較すればそうでしょうが・・・・・。
    いずれにしても外車のナビは国産車のそれとはまだまだ比較対象になりません。やっと何とか使えるレベルになった程度です。
    以前のはまったく使い物になりませんでしたからねえ。

    レクサス等はナビという考え方ではなく、コントロールステーションという考え方のもと、ナビは単なるその中の一部の機能にすぎなくなりつつあります。そういう意味ではあまり期待しない方が良いでしょう。
    まあ、ナビの話はともかく。

    車としては最近のBMWはいわゆるBMWらしさがどんどんMCごとに薄れてきています。
    世界でも日本がBMWのドル箱市場である故に、日本人の好みに合わせてしまっているのは仕方がありませんが、これなら国産のレクサスかベンツあたりでも買っている方がましでしょう。

    いわゆる「駆け抜ける喜び」「シルキー6」は旧型の方がテイストがより多くあります。
    いわゆるステイタス性は最近のBMWにはあまりありません。

  • iDriveはまったく異なるものと思える位違います。
    MC前のものは、操作性が最悪なので絶対後悔します。
    MCのタイミングで日本全国を走行して問題点を改修した使い勝手の良いカーナビに仕上がっています。
    MC前のモデルを買うなら、社外品を付けた方が確実です。

    エンジンはN52でバルブトロニクが採用されているので、燃費も吹き上がりもM54より良いエンジンに仕上がっています。
    個人の感覚ですが、M54のエンジンサウンドが好きな方もいらっしゃるようです。

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