bmw3シリーズ F30でも30万超えの故障って結構な割合でありますか？センサーやエアコンのコンプレッサーの故障でもせいぜい10万程、故障割合的にも国産と大差ないですよね？

Question

感覚でいいので教えて頂けませんか？

Answer 1

ないです。町の整備工場でメンテナンスしてもらってますが、社外部品が豊富にあるので、国産より安く上がりますよ。BMWが壊れるなんて幻です。所有したことない人の戯言です。
うちのf34は14万キロメートルでノントラブルです。

Answer 2

F30は故障は少ないですよ ただ距離が行くと オイル漏れを起こします。

これは5万から10万くらいでしょう

あとまた距離が行くとですがエアコンのコンプレッサーがいきます。

これは20万コースです。

修理代は高いですよ だって部品が高いんだから 価格表見てみな

小学生でもわかる ウォーターポンプ 一個にしても・・・

あと作業代は・・・ そりゃ高いよ 専用工具大杉・・

これが事実です

Answer 3

全ては 乗り手の環境次第でしょうね。
10０%ディーラー任せ(言われるがまま)で乗り続けるなら、
故障はさておき 定期的な消耗部品の交換だけでも、基本的に純正部品
以外使わないので 掛かる費用は国産車の比ではないと思います。

対して、自分でメンテナンスや部品交換が出来る知識や場所、ツールを
お持ちならば、OEM部品やリビルト部品の数が豊富なBMWの方が
国産車より維持費が軽く済むケースも多々あります。

いづれにしても、懇意にしているディーラーか信頼できて輸入車の
修理が得意な工場などとお付き合いが無ければ、輸入車全般
永く維持し続ける事は難しいと思います。

Answer 4

メインのコンピューターが壊れたなら30万以上は確定ですが、その他ならそうそう30万超える金額はないですよ！！最近は壊れても安く修理できるように作られていますから。エアコン修理でも10万程度もかかるなら相当悪い状態ですね。F30なら新しいから大丈夫です。特に後期は故障しないです。消耗品は別ですよ。オイル漏れは消耗品と思って下さい

Answer 5

エアコン故障例で言いますと、コンプレッサー本体が税抜き18万円〜20万円の間です。
他にもエアコンのガスの入れ替えやコンプレッサーの交換工賃、ガスの入れ替え工賃、車両診断料、細々したパーツ(交換必須のOリングやボルトナット類)で35万円〜45万円の間だと思って下さい。
これはあくまでもディーラーでの価格になるので、その辺の町工場なら凡そ半分くらいの値段かと思います。
安さを取り確実性と保証を捨てて、外車の知識がない町工場(欧州車メインで扱っている場所は例外)でやるか、確実性と保証を取ってディーラーにするかはオーナー次第です。

自分の中で安く見積もると、精神的ダメージが大きいのでお気をつけ下さい。
故障頻度は正直言って「運」という部分もあります。
新車から不具合連発のハズレ個体もあれば、10年以上経っても機械的・電気的故障が少なく良好な当たり個体が数多く存在するので、多いとも少ないとも言い切れません。
買って壊れて修理代が高いと不満が噴出するようであれば外車は乗るものじゃありません。
根本的に考え方が日本人と違う人種が考案し設計し製造しているので、ある程度割り切れるか割り切れないかだと思います。

Answer 6

一昨年の夏にエアコン故障でVWごときで４０万円でしたけど・・・
ＢＭＷなら+20万円は言って来るでしょうね。