自動車のエンジンについて詳しい方に質問です。 ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの比較です。 ジャガーXEでは、同じ2000ccの排気量ではターボ付きでガソリンエンジンでは最大出力は200

Question

馬力で、最大トルクは320N・mですが、ディーゼルエンジンでは最高出力こそ180馬力であるものの最大トルクは430N・mもあります。
最大トルク430N・mは3000ccのエンジンの450N・mとあまり変わりません。
BMW3シリーズでもガソリンエンジンは2000ccで180馬力270N・m、2000ccディーゼルエンジンでは190馬力400N・mです。
3000ccガソリンエンジンで326馬力450N・mです。
2000ccのディーゼルエンジンと3000ccのガソリンエンジンではトルクではそんなに変わりがないと数値の上では確認できますが、実際の運転感覚、特に高速道路での追い抜きの感じは違うのでしょうか？
解説して抱ければ幸いです。

なお、現在BMWのm135i(326馬力450N・m)に乗っていて、これが寿命を迎えた後、BMWの3シリーズか4シリーズ、またはジャガーのXEを次に買う候補と考えています。
よろしくお願いします。

Answer 1

ガソリンと軽油ではエネルギー密度が違うので１爆発あたりのエネルギーはディーゼルのほうが上なので同じ回転数ならディーゼルのほうがトルクが出るのです。また、ディーゼルは燃焼室で上死点近くまで空気と燃料は出会わないので吸入空気はなんぼなんでもターボでチャージすることができるので、ガソリンエンジンよりもたくさん空気を詰め込む事が出きるのです。

だからディーゼルのほうが速いと感じる事が多いです、エンジンを廻して走るならガソリンのほうが気持ちいいですね、私はMT にディーゼルが最高だと思いますけど、日本でMTが選べる外車は少ないですね(@_@)

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます。
技術的な説明をして頂いたnourider164さんのお答えをベストアンサーに選ばせて頂きました。
2000ccのディーゼルエンジンモデルだろうが、3000ccのガソリンエンジンモデルだろうが、購入にはまずは貯金が必要ですね。

Answer 2

ディーゼルは走り出しにガソリンにはないラグがあります。なれないとレスポンス悪いな〜と感じると思います。
私は、XEのガソリンとディーゼルで迷い、最後はf-pace のディーゼルにしましたが、XEの2Lガソリンは街乗りでもっさりしていまいちでした。
高速ではあんまり変わらないです。

Answer 3

トルクは加速感 馬力は伸びですね
ガソリンエンジンのほうが高速では気持ちいいと思います
スタートはディーゼル 高速ではガソリンかな