先日、道の駅でBMW 3シリーズ E46 にオイルを追加している所を見ました。この頃のBMWってオイルが減るのですか？ オイルを消費しながら減っていく ？ それともオイル漏れ ？

Answer 1

高品質オイルを３０００キロ交換実施していれば、３０年落ち程度なら殆どオイル減少はしないはずです。
平成４年車を２４年乗って確認済みです。

パッキン劣化での漏れ等は除く。
サーキット使用は除く。

オイル補充しながら使っている場合は、外装綺麗で中身ポンコツを買ったのが原因。

オイル管理が悪いのでは？

アウトバーンを全開走行しても故障しない様に設計されて、製造されている❗️

質問者からのお礼コメント

大変よくわかりました。

ありがとうございました<(_ _)>

Answer 2

知恵袋の妖怪12345が妄想で所有しているアクティブハイブリッド３も警告灯に５Ｌ追加して下さいと表示されるのかな

現実のBMW表示灯は１Ｌ追加して下さいと表示される事を知らないんだね
普通なら400kmで１Ｌと言うだろうが

この質問が投票になると12345がＢＡに執着するあまり自作自演の投票で誤った怪答でもＢＡにするでしょう
精神疾患の症状が悪化している様なので入院治療をおすすめします
治療に専念して早くまともな人間になって下さい

Answer 3

BMWの場合正常な状態のエンジンでも、
走行条件、使用オイルなどにより左右はされますが、
オイル漏れがなくてもオイルは減って行き、
一般的に10,000～15,000km/１Lぐらい消費します。
割合的には、
シリンダーとピストンとの隙間からの消費(オイル上がり)が50～70％、
バルブステムとの隙間からの消費(オイル下がり)が20～30％、
ブローバイガス還元装置からの消費が10～20％と言われています。
また高速走行時、エンジン負荷が大きい時、エンジン回転数が高い時、
エンジンブレーキの多用、加減速の繰り返し、
チョイ乗りなどの走行をした場合、オイル消費量が多くなります。
オイル漏れがあれば、当然オイルも減って行きますよね。
他方、BMWは経験、統計上、下の者が言うオイル上がりより、
むしろバルブステムシールの劣化による、
オイル下がりが比較的多く見受けられます。
取説に通常モデルは1000km/0.7L、
Mモデルは1000km/1.5Lほどオイル消費すると記載されていて、
ディーラー独自の許容範囲のオイル消費量のマル秘計算式も存在します。

主様の言う、オイルを消費しながら減っていく ？
ある意味正しい考え方で、減ったら補充の繰り返しですが、
消費過多の場合は問題になりますね。

下の胡散臭いおバカなインチキマスターは、
オイル消費＝オイル上がりと認識しているようですが、
オイル消費(オイルが減る)する原因は、
前述した通り様々な要因があります。
また「2000kmで5Lも減ったという人も居ました。」などと、
また嘘をついていますが、通常1L減ると警告が出ますから、
警告を無視して5Lも減るまで乗り続けるような、
杜撰なBMWオーナーなど居るわけないですよ 笑。

Answer 4

車両の当たり外れで、オイル上がりが大きい車があるようです。
E90,F30と乗り継ぎましたが、運良くオイル上がりは起きていないようです。
最初からオイル上がりが大きい傾向だと、オイルが減るので足している方も多いようです。
道の駅でオイルを足されたのは、オイル警告表示が出たのでしょう。
2000kmで5Lも減ったという人も居ました。

Answer 5

新車てあっても、1,000km走行辺り１Lのオイル洩れ（消費を含む）は現行の取説においても正常範囲とされています

その程度の加工精度と組み立て精度しかないのです

Answer 6

まず、そのような場所でオイル補充をするのはマヌケです。

E46・330iに乗っていましたが、
取説には「指定オイルを15,000kmで補充、25,000kmで交換」となっています。

Answer 7

ヘッドからのオイル漏れは定番ですけど、道駅で補充するとはねぇ。

どんな車でもオイル食うことはありますから。