なぜBMWは剛性感がないのでしょうか？ 3シリーズのドアを占めたときにはあまりにも軽い音がして「軽自動車か？」と疑いました。

Answer 1

昭和の時代の、3シリ―ズはそうなのかもしれませんね・・・


あまり、古い車はやめた方が良いですよ・・(笑)
占めた、とはどういう意味か分かりませんが。

Answer 2

ID非公開さんへ

>なぜBMWは剛性感がないのでしょうか？
そうなんですか? 個体差や車種車型の別を特定せずに、BMW全般に言える事なんでしょうか?

>3シリーズのドアを占めたとき
>軽い音がして「軽自動車か？」と疑いました。
とのご感想ですが、ドアを閉じる時の音だけで、車の剛性感が判定出来る物なのでしょうか? そこも疑問です。

実はアウトバーンで育ったが為に、操安性や骨格の剛性感の獲得は、独車に一日の長が有ると言い習わされて来ました。
で、世界市場に打って出て商売する為にも、日本車、特に「技術の日産」と呼ばれた会社は、ドア閉じ音の作り込みにも注力した、という話が結構知られています。
剛性その物じゃ無いですよ d(^^;) 重く成っちゃう
剛性感の獲得の1手段として、無響室に実車を持ち込み、閉じる時の音を収録して音響分析し、その要因を解析して行った訳です。
ですがタイヤも大いに成長を遂げた時期に重なる。ので、ブレーキの強化も含めて、追っ掛けごっこの様相を呈する事に成る。(自分達でチューンする楽しみが残る出来上がり d(^^;)

もう何十年も前ですが、某ski場の駐車場で、見知らぬ方の318isを運転させて貰った事が有ります。
除雪で付いた段々を斜めに成って乗り越えて行く時(=蟹走り)に、キャビンは四角い箱に感じられた。つまり歪みを感じない剛性の高さ、だったのです。

学生時代から横に向ける練習を繰り返してましたので、ダンパーやbush、車高の前後バランス等を換(変)えたりした時の変化については、一通り習熟済み。の身からすると、欲しいなぁ、バカ馬は無いけれど、素直で実に良い仕上がり、と思える車でした。(オプションの4piniLSDを組んで、スタッドレスを履かせただけ、との事)
強いて言うなら、左ハンに乗り慣れて無かった事と、ステアリングホイールの直径が素早いウビィア王兄操作に対してちょっと大きいかな、という位の物。(慣れていたのはmomoのφ350mm位に対して、318isはφ380mm位だったか)

そういう経験・実体験からして、軽自動車にも劣る剛性感、とは一体どんな状況だったのか? 非常に興味が湧きます。

Answer 3

ドアの音（個人差があるかと思われます）と剛性感は、あまり関係ないかと思います
剛性感は、実際に運転をしてみて感じるものですので、一度ワインディングロードで試してみてはいかがですか？

Answer 4

自分、3シリーズですけど自分の車だから擁護するわけでもないですがそんな感じしませんけどね。確かにメルセデスと比べたら軽いかもしれないですけど、それだけで剛性は分からないと思いますよ。プリウスとかレクサスの方がよっぽど軽い気がします

Answer 5

ドアの開閉音で剛性感って確かめられるものなんですか？

ベンツのゲレンデは
独特な音で
僕からしてみたら軽い音なんですが
剛性感無いんですかね？

Answer 6

BMWずっと乗り継いでますが
確かにドアの開閉音はしょぼいですね
しかし運転すると剛性感はありますよ

Answer 7

ドアの音と剛性は関係ないと思う。
911のカキンって音はラッチの動作音だし。

Answer 8

あなたがそう思うのならそうなのでしょう。
個人の感性によりますからね。