外車はよく壊れると聞きますが、実際はどうですか？ BMWの3シリーズかワーゲンのゴルフの購入を考えています。 よかったら教えてください。

Answer 1

過去の車歴では、

Audiはカウンターフローのデジファントエンジンは丈夫でそのものは壊れませんでしたが、触媒が2度も詰まりました。
無償で触媒を交換した程度です。

2代目のAudiは2年置きにドライブシャフトのブーツ切れを起こし、消耗品のように交換しました。
12年目にはロッカーアームのヒンジ部分がブッシュを掴めない程摩耗で広がり交換しました。

Porscheは、後輩がルームミラーへヘッドロックを加えて脱落させたのと、ウインカーリレーが内部の接点バーが劣化で折れた程度でした。

BMWは最初のE90がマイナーな故障も無く良好な状況でしたしたが、5年目にABSユニットのハンダクラックでアラートが出て、現在のF30へ買い換えで修理代はかからなくて済ませました。
現行F30はちょっとした不具合はありますが、保証の範囲内で無償で済んでいます。

上記のように、一種の運次第といったところでしょう。
不具合を早く発見し、修理してしまうのが一番です。
放って置いて故障が酷くなったら余計に修理費用が嵩みますから。

きちんとメンテナンスすれば、基本設計は優れていますから、長年乗る事はできるでしょう。
ドイツ本国では、生涯購入車両数は2〜3台と言われています。
20年程度は平気で乗れる設計です。

運悪く故障が多いと誇大に伝わる分もあると思いますし、故障そのものの大きさも個人差があります。
大した故障と思わない人も居れば、大事に思う人も居ますから。

(taijikitanoさんへ)

Answer 2

私の535は国産車で経験したマイナーなトラブルすら有りませんね。

次は七年目の車検ですが維持費は国産車より安いと感じる程です。
いつ高額修理が来るのか楽しみで成りませんｗ
まあメンテナンスパックの価格を忘れている部分は確かに有りますがｗ

ワーゲンは先の反省で５年間のメンテナンスパックが無料ですから更にお得です。

日本車だけが壊れないなんて今の時代有りませんよ。

ネットの書き込みを安易に信用してはいけません！
興味があるならディーラーに行って直接話しましょう。予約を入れて行けばヤナセでも自転車でも何ら問題有りませんよ。

多分私の書き込みも納得頂けると思います。

Answer 3

日本車は壊れにくくメンテナンスフリー、というのは間違いではないと思いますが、外車はよく壊れるというのは必ずしも正しくありません。ヨーロッパ車はメンテナンスフリーであることよりも性能重視の思想があり、定期的に部品を交換して性能を維持するという考えのもとにクルマを作っています。たとえばホイールがブレーキダストで真っ黒に汚れたヨーロッパ車をよく見るでしょう？ブレーキ性能を重視した結果そうなるのです。日本車ではそこまでのブレーキ性能は求めない代わりにきれいでメンテナンスフリーなんです。

Answer 4

平成初期の輸入車は壊れましたが、最近のものは壊れないですね。
ただし、ゴルフに関してはミッションが壊れる事があります。
これは３０万と言う高額修理費になり、あきらめる人が多いです。

また、最近はディーラー車検だと定期的に部品交換を勧め、車検費用が高上がりですね。
国産の1.5倍の維持費が掛かる事を納得すれば問題は無いかと思います。

BMWは分かりませんが、ゴルフは良い車だとと思う造りです。
一度乗ってみるのも良いと思います。

Answer 5

壊れると言うか外車はローターが減りやすいですよ。

あと知り合いのジャガーはミッションが壊れたのでそのまま修理せずに出してしまいました。
パーツが届くまでに何ヵ月もかかるんだそうです。

あとワーゲンはメッキモールが白く曇りやすいです。

磨いてもそう簡単には回復しないんですよね。

交換となると何万もかかるそうです。

中古を買うならモールも綺麗でローターも減ってない物にした方が良いですよ。

Answer 6

5年超えると壊れやすくなりいつどこが壊れても不思議ではありません。
国産の10年10万kmもつ部品が半分程度の寿命で設計されており=消耗品扱いですから。
新車で買って保証3年、有償延長保証2年の5年までは壊れても安心ですが長く乗るなら国産をどうぞ。

国産と違い5年から壊れるバキュームポンプやウオーターポンプが10万と高いのもドイツ車です。

壊れない人もいますが宝クジ当たったようなもので誰のドイツ車でも当てはまるものではありません。

ひどい例は、「私の前に乗ってたBMWは乗り換えるまで壊れなかった」と書きながら乗り換えた理由が「修理費用35万円の故障が発生したから」だったとか平気で言いますから。

Answer 7

消耗部品の交換周期が国産車の約1/2で
交換費用が1.5～2.0倍ですから
新車購入以外の場合は維持費は嵩みますね。

消耗部品の交換を怠ると重篤な故障に繋がる事も
珍しく有りません。