BMW 3シリーズ ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧

6年間乗りました ドアを閉めるときの重厚な音は、少々の事故からはこのドアが守ってくれそうな安心感がありました。アクセルを踏んだだけ走る、ブレーキを踏ん

2007.10.19

総評

6年間乗りました ドアを閉めるときの重厚な音は、少々の事故からはこのドアが守ってくれそうな安心感がありました。アクセルを踏んだだけ走る、ブレーキを踏んだだけ止まるという操作に対する忠実な反応からは車作りに...

満足している点

・走る、止まるはアクセル、ブレーキに忠実に反応します ・カーブでもロールが少ないように感じられ、同乗者からもこの車に乗ると酔わないと好評でした ・細々としたトラブルがありましたが、いつもディーラーが良く対...

不満な点

・走行中にBMWエンブレムマークが剥げて飛んでいったことがありました

乗り心地

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満足度は高い スポーティから卒業したいが、ちょっと高級だけど、遊び感覚で乗れる車としてセレクトしました。 走行感覚はかなり楽しく、他の車はもう乗れない

2007.8.22

総評

満足度は高い スポーティから卒業したいが、ちょっと高級だけど、遊び感覚で乗れる車としてセレクトしました。 走行感覚はかなり楽しく、他の車はもう乗れないという感覚です。

満足している点

走行の安定性と最高。トヨタのような複雑な内装ではないドイツ車のよさを残しつつ、日本向けのオプションも用意されています。 ちなみに、ハイライン以外にもiDriveとガラスサンルーフ、ETCなどを付けておりま...

不満な点

やはり2000ccなのでレスポンスは悪いです。ただ街乗りしている分には、不快感はありません。 また、ゴルフバックを斜めか縦に入れないと収納できないのが、５シリーズとの圧倒的な差異です。

乗り心地

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20年ぶりのBMWのターボということで飛...

2007.8.17

総評

20年ぶりのBMWのターボということで飛びつきましたが、ちょっと拍子抜けですかね？ E90も乗りましたが10ヶ月で売りました。疲れるから売却したのですが、それはおそらくランフラットタイヤに起因していたの...

満足している点

BMWらしい足回りと走り。アクセルオンですさまじく加速する。 touringにLHD設定ができたこと。

不満な点

発進時にスムースさがない。加速感はちょっと下品。ちょっと扱いにくいかな？ 他に持っている5.5Lの車の方が発進も加速も重高感がある。 ランフラットタイヤは最低。ラジアルに換えました。車の挙動が全く変わ...

乗り心地

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直列６気筒 外観もさることながらストレートシックスのエンジンは官能的な走りを味あわせてくれます。３３５iにも興味がありますが。

2007.8.14

総評

直列６気筒 外観もさることながらストレートシックスのエンジンは官能的な走りを味あわせてくれます。３３５iにも興味がありますが。

満足している点

直列６気筒の官能的なエンジン。

不満な点

特になし。

乗り心地

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快適さや便利さを越えた魅力があり、趣味とし...

2007.6.27

総評

快適さや便利さを越えた魅力があり、趣味としてドライブを楽しめる車です。アナログな感覚と走りへのこだわりを感じます。時間と燃料と寿命を気にしないでいいのなら、いつまでも乗っていたいし、走り続けたいと思います。

満足している点

まず、このクラスのワゴンを探してデザインが気に入りました。ＢＭＷは以前に740を乗っていたこともあり、楽しさはわかっているつもりでしたが、この車に乗りまた、あらためてはまってしまいました。 気をつかう時...

不満な点

コンフォートアクセスの感度の悪さ、ナビ・オーディオを質か機能のどちらかでもこだわって欲しい。

乗り心地

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不満点はこの車のキャラクターを決める上で...

2007.6.19

総評

不満点はこの車のキャラクターを決める上で割り切った事なので良しと。価格が折り合えば最良の自動車です。

満足している点

デザイン性の高い外観、センスの高い高級感のあるインテリア、ＦＲによるナチュラルで力強い走行性はすばらしい。ボディ剛性、固めのサスペンションによるコーナリングの楽しさ。良く出来た６ＡＴで燃費も驚きです。

不満な点

３２０ｉだと、カーテシランプ、足下照明、リヤシートリーディングランプが省略される事、乗降性の悪さ、日常の実用には適さないこだわり。

乗り心地

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330がカタログから消え320、323、...

2007.6.16

総評

330がカタログから消え320、323、325、335となった3シリーズ。できれば最近パワーアップした323のツーリングがあれば最高だと思います。国産車に負けない値段に見合ったパワーが欲しいですね。ハンド...

満足している点

10年前525iに乗っていましたが、日本の道に合わないギヤ比とパワー不足のため、国産車には抜かれ放題で随分悔しい思いをしたものです。あれから10年。ベンツ、アウディと乗り継いで久々のBMWです。最初は33...

不満な点

6月1日に納車され現在500km程走行しましたが、特に不具合は発生していません。インテリアで不満な点は、値段のわりにチープな内装です。Mスポーツを選んだため、内装は黒一色ですが、レクサスやアウディと比べる...

乗り心地

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運転が楽しいと思わせてくれる車。 海や...

2007.6.10

総評

運転が楽しいと思わせてくれる車。 海や山へ早朝ガラ空きのロングドライブが多い自分に、移動が手段でなく楽しみだと思わせてくれた。 ステレオも噂ほどチープでなくトーンコントロールを使えば前席下のウーハーも...

満足している点

外観はフロント・サイドビュー共にオリジナリティがあり最高 内装は皮シートの座り心地も良く、スイッチも非常に良い位置にあり余計なものが無く使いやすい（サンルーフは広大な開口部で気持ちよい） 照明はオレン...

不満な点

ハイラインだとインテリアの貧弱さはあまり感じない トランクが若干狭いが車のサイズ上の許容範囲なのかなと思う ゴルフバッグはドライバーを抜いて積めば横に3つは入るし（勿論ドライバーもトランクに入る） ...

乗り心地

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動力性能は十二分 335ﾂｰﾘﾝｸﾞ(E91)は335自体がﾊｲﾗｲﾝが標準なのでｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞを選択すると、ﾊｲﾗｲﾝとｽﾎﾟｰﾂの両方を

2007.5.20

総評

動力性能は十二分 335ﾂｰﾘﾝｸﾞ(E91)は335自体がﾊｲﾗｲﾝが標準なのでｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞを選択すると、ﾊｲﾗｲﾝとｽﾎﾟｰﾂの両方を選択したのと同じになるので、装備は充実です。また、この...

満足している点

加速時のトルクが平坦なので、感覚的には急な加速感は無いが、実際はより加速性能が良い感じです。減速もリアの接地・制動感も高く、安心して急な減速も可能な感じです。ハンドルが太く、小さく、遊びも少ないが路面にと...

不満な点

低回転時からトルクが立ち上がるため、他の車から乗り換えた直後はアクセルを踏む際に注意をしないと急加速してしまいます。減速も然りで他のE36,E46に比べて更に強力に止まりますので、急ブレーキに注意です。近...

乗り心地

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E39ﾂｰﾘﾝｸﾞからの乗り換えですがｽﾍ...

2007.5.16

総評

E39ﾂｰﾘﾝｸﾞからの乗り換えですがｽﾍﾟｰｽﾕｰﾃｨﾘﾃｨはほぼ同等と体感出来たのが決め手でした。 動力性能は街乗りで持て余す程ですが、滑らかなｼﾙｷｰﾀｯﾁにﾄﾞﾗﾏを感じる方にはあまりｵｽｽﾒで...

満足している点

湧き出るﾄﾙｸの波はﾊﾝﾊﾟ無く、2～30km位の移動じゃ物足りなく感じさせる所。 Mｽﾎﾟ仕様＋主な装備は全部載せ状態なので、即快適ﾄﾞﾗｲｳﾞを楽しめる所。

不満な点

E39比でｱｸｾﾙ&ﾌﾞﾚｰｷ過敏な為、操作に結構気を使う所。 当然NAよりﾄﾙｸｶｰﾌﾞが急なのでｴﾝｼﾞﾝ自体の盛り上がりがｲﾏｲﾁ楽しめない(薄い)所。

乗り心地

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やっぱり日本車とは違う ずっと国産のワゴンに乗ってきましたが、1回ぐらいは憧れてた車にしてみようと思いきって昨年9月に購入しました．まだ3000KMほ

2007.5.7

総評

やっぱり日本車とは違う ずっと国産のワゴンに乗ってきましたが、1回ぐらいは憧れてた車にしてみようと思いきって昨年9月に購入しました．まだ3000KMほどしか乗ってませんが、かなり満足してます．燃費は東京で...

満足している点

試乗してみた時にもすぐ分かったのですが、車の安定感がちがいます．低速のコーナーでも100Kオーバーの高速でも運転後の疲れが明きらかに減りました．室内はシンプルですが、それなりの高級感はあります．iDriv...

不満な点

BMWだけではないですが国産車からの乗り換えのため、ワイパーとウィンカーになれるのに時間がかかりました．サンルーフのシェードが手動で動かせないので時間がかかります．荷室ははっきり言って狭い．ゴルフバックは...

乗り心地

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３００PSを超えた車に乗ったのが初めてな...

2007.4.30

総評

３００PSを超えた車に乗ったのが初めてなので大変感動しています。今後はMシリーズに乗ってみたいです。

満足している点

踏み込めば自分で思っているエンジンパワーが体に伝わってきます。特に、山道での上りは最高です。又、高速での追い抜きは低回転から一挙にエンジンが回り、今まで乗った車の中では一番良かったです。

不満な点

ナビゲーションが純正なので使いにくい。

乗り心地

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家族とのレジャー用としては申し分なし。た...

2007.3.28

総評

家族とのレジャー用としては申し分なし。ただ、個人で走りを楽しんで乗るつもりならもっとお金を積まないと満足のいくものにはならないのではないか？少なくとも私は不満。

満足している点

快適装備は申し分なし。インテリア、エクステリアとも、機能美ともいえるデザインが一番の売りではないかと、、

不満な点

２リッターは非力。せめて２．５リッターは必要か？走行性能も国産２リッターターボの足元にも及ばない。

乗り心地

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よくレクサスと比べられるが、はっきり言って...

2007.2.14

総評

よくレクサスと比べられるが、はっきり言って比較の対象にならない。レクサスは単にトヨタが商売のために名前を換え、内装を豪華にしただけであって走りはだだのつまらないトヨタ車。車の本質を知らないミ―ハ―の方はど...

満足している点

6気筒からの乗り換えで、ややパワ―不足は否めないが、遜色ない走りをする。以前の3シリ―ズに比べたらかなりインテリア、その他の快適装備が充実している。

不満な点

輸入車なのでしょうがないがナビ、オ―ディオ系の付け替えが困難。

乗り心地

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安全運転なら冬道もイケる。 ２月３日、アクセス札幌でのイベントで試乗 カタログスペックではほかの車と見劣りしてしまう（１５０馬力）が、 車は馬力だけが

2007.2.10

総評

安全運転なら冬道もイケる。 ２月３日、アクセス札幌でのイベントで試乗 カタログスペックではほかの車と見劣りしてしまう（１５０馬力）が、 車は馬力だけが全てではないということを自分のような素人でも実感しまし...

満足している点

運転しやすい。凍った道でも安定した走りをしてくれる。 スリップ制御などもしっかりしてるが、それでいてあまり過度な感じはしない 。ハンドリングと共にドライバーの意のままに走ってくれる。 エンジンフィールが軽...

不満な点

強いて言うなら、ブレーキの遊びがほぼ皆無と言っていいほど効くので、市街地とか、渋滞のときのブレーキ操作には慣れが必要かもしれないです。 スキーへ行くにはFRの宿命を感じるかもしれません。 あと、オーディオ...

乗り心地

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ずば抜けたエンジンスペックはありません。...

2007.1.30

総評

ずば抜けたエンジンスペックはありません。オプションだって国産車とは較べようも無いほどありません。でも、いいんです・・・必要最低限のものはちゃんと付いてます。乗ってて気持ちいいんです。なんか気になるんです。...

満足している点

絶対的なパワーはありませんが乗ってて実に楽しい車です。国産10台乗り継ぎましたがこれほどわくわくする車はありませんでした。

不満な点

前車（国産ミニバン）と較べるとやはり狭いです。が較べる対象じゃないですよね（笑 オーディオが手軽にいじれないところでしょうか・・・

乗り心地

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お買い得ですよ～ サイズ的には街乗りでベストサイズと思います。荷物も入って、週末の買い物には重宝しています。長距離でも疲れが少なくて、ホントいい買い物

2007.1.24

総評

お買い得ですよ～ サイズ的には街乗りでベストサイズと思います。荷物も入って、週末の買い物には重宝しています。長距離でも疲れが少なくて、ホントいい買い物した、と思います。欲を言えば、さらに大きい排気量がいい...

満足している点

排気量は小さいですが、加速／燃費ともに満足しています。あと、荷台の大きさもこの程度でいいです。

不満な点

パワーウインドの故障、インジェクションの不具合など細かい点を挙げるとキリがありませんが、仕方ないでしょうね。あと純正ナビの機能の少なさと更新用DVDの価格の高さが不満です。ゼンリンなどでは1.5万円位で買...

乗り心地

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より高性能に！ E30Mテク、Ｅ36セダン、E91と３代（姉がE46に乗っている）乗り継いでいますが、毎回ワクワクさせてもらえる車です。今回は320i

2007.1.5

総評

より高性能に！ E30Mテク、Ｅ36セダン、E91と３代（姉がE46に乗っている）乗り継いでいますが、毎回ワクワクさせてもらえる車です。今回は320iで初めてのBMW４気筒ですが、予想外に気持ちの良い回り...

満足している点

後軸の方が重量があるという車検証の数値通り、重たいボディの割に非常に切れのの良いハンドリング。室内、荷室は十分過ぎる大きさ。ワゴンタイプは初めてですが、BMW車全てに共通しているのは、今も昔も非常に運転し...

不満な点

ななめ前から全体を眺めると、予想以上にぼてっとしたスタイル（真正面からだと以外に面構えは良いのだが）。テールの意匠が国産ポイ。

乗り心地

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初めて理屈抜きの車選びをしたと思います。...

2006.12.25

総評

初めて理屈抜きの車選びをしたと思います。車を運転する事の歓び‥その答えがＢＭＷにあると思います。 “Freude　am　Fahren”駆け抜ける歓びは大袈裟ではないようです。 悩んでる方には是非乗り比...

満足している点

・ダイナミックかつ繊細なボディライン ・全長のわりに余裕のある室内足元の空間（ホイールベースのおかげかな） ・シンプルで飽きのこないインテリア ・Ｍスポーツなので乗り心地は覚悟してましたが、全然快適...

不満な点

・ツーリングでも荷室は狭いです（キャンプでも行かなければ十分ですが） まだ２０００キロを超えたくらいなので、特に思い浮かびません。また何かあれば投稿しようと思います

乗り心地

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正にプレミアム感と駆け抜ける喜び 正にプレミアム感と駆け抜ける喜びを実感できます。 日産ステージア250RXからの乗り替えで当初は２Lエンジンの動力

2006.12.13

総評

正にプレミアム感と駆け抜ける喜び 正にプレミアム感と駆け抜ける喜びを実感できます。 日産ステージア250RXからの乗り替えで当初は２Lエンジンの動力性能に不安を持っていましたが、気持ち良く伸びのある適度...

満足している点

プレミアム感溢れる外観。 派手でないが端整な革シート、木目内装。 適度なスピード感の気持ち良い加速感。 スポーティーだが素直なハンドリング。 適度に固めのスポーティーな乗り心地。

不満な点

ナビ設置位置。最初からナビを設置する事を考慮していないので、最善策として、販売店でエアコンの噴出しのすぐ上の隙間にステーを入れてナショナルのDVDナビを設置してもらい見やすい位置ですが、収納が出来ないのと...

乗り心地

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