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BMW 3シリーズクーペ 口コミ・評価一覧

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  • 主観で長・短述べましたが、走りを重視しなけ... 投稿日: 2006年2月25日
    投稿者: 雪道も強いよBMW さん 総合評価: 5.0

    グレード: 330Ci_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    主観で長・短述べましたが、走りを重視しなければ満足度は国産が上。内装の機能も価格面も。私は特別BMW好きな訳ではありません。なのになぜBMWか。それはスタイルでも機能でもなく「走り」。私はこれにやられました。仮にBMWのエンジンや足が国産に載れば国産買いますが今はありません。ぜひ踏める所で試乗を! [ 続きを見る ]

  • 2.2Lは軽快。3.0Lは重厚。320もト... 投稿日: 2006年2月24日
    投稿者: うえぽん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 330Ci_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    2.2Lは軽快。3.0Lは重厚。320もトルクがあるけど、330は一段上の余裕。滑らかさは少し薄れたけど、力強さがあります。本当にドライバーの動きに素直に応える車です。だからこそ純粋に楽しい最高の車です。運転の上手・下手よりも、好きな人にはぜひ乗ってもらいたいです。 [ 続きを見る ]

  • MやALPINA等の特別グレードほどはス... 投稿日: 2006年2月8日
    投稿者: こぞ~ さん 総合評価: 4.5

    グレード: 330Ci_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    MやALPINA等の特別グレードほどはスポーティーさが前面に出ていないですが、「特別さ」をあまり表に見せずに、内にしっかりとしたパワーを秘めている高性能なクーペです。 BMWに乗るなら「シルキーシックス」に乗れと言わんばかりの、気持ちよくスムーズで滑らかふけ上がりと官能的なサウンドを奏でるエンジンには、「運転すること」自体の歓びを与えてくれます。乗ってみて、自ら運転してみないと絶対わからないこの気持ちよさ、是非多くの人に味わってもらいたいです。 [ 続きを見る ]

  • どうしてもBMWのMTモデルがほしく、ア... 投稿日: 2006年1月15日
    投稿者: kurumania さん 総合評価: 2.5

    グレード: 318Ci_LHD(MT) 2001年式 乗車形式: その他

    どうしてもBMWのMTモデルがほしく、アルファロメオ156から乗り換えました。駆け抜ける喜びはまったく感じられず、走行性能については不満ばかりですが、エクステリアのデザインとボディが頑丈で長く乗れそうなので、しばらく我慢して乗るつもりです。ただし、次乗り換える時にBMWを買うのであれば、MTモデルを断念してでも6気筒モデルを買います。 [ 続きを見る ]

  • これまでE36(325,330)、E46... 投稿日: 2005年12月29日
    投稿者: sint707 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 320i_RHD(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他

    これまでE36(325,330)、E46(318、318Mスポ、318ci)と乗り継いできましたがE90は芸術品です。相応のコストパフォーマンスを維持し、気の短い自分でもこれなら10年乗れるな~と思う今日この頃です。オプションでETC(純正)、ナビ(社外)を付けたので、自分としては完璧です。少々予算的にピンチだったのですが、無理して買って本当によかったと心底思えるクルマです。320で充分です。是非乗ってみて下さい。乗ってみて「イイ」と思ったら速効買いですよ!。 [ 続きを見る ]

  • 車が好きで運転が好きで国産車しか乗られた... 投稿日: 2005年9月27日
    投稿者: Z33BM328 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 328i_LHD(AT_2.8) 1995年式 乗車形式: その他

    車が好きで運転が好きで国産車しか乗られたことがない方は中古の10年落ちで、100万で買えるE36,3シリーズに乗ってみてください。価値観が変わると思います。国産コンパクトに100万使うよりはよっぽど価値があると思います。 僕自身はライト周りは総交換、アルミも交換、エアロ装着で自分色に染めながら楽しんでいます。 僕はまだ28歳ですが、女の子受けもいいですし。 自分で2台維持するのは大変ですが車貧乏万歳って感じですね! [ 続きを見る ]

  • 基本走行性能・空間としての快適さともに大... 投稿日: 2005年8月19日
    投稿者: くう さん 総合評価: 4.0

    グレード: 330Ci_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    基本走行性能・空間としての快適さともに大満足です。 ただし、 ①価格 ②利便性 ③低回転での音 を気にするならやめた方がよいかもです。 特に、①と②のバランスは最悪です。 でも、2シーターにのっている人ならクーペの利便性は高くて言うこと無しだと思います。 結果、大満足です。 [ 続きを見る ]

  • 実は、この車は自分の所有では無く、父親の... 投稿日: 2005年7月19日
    投稿者: 四件長屋住人 さん 総合評価: 2.5

    グレード: 330Ci_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    実は、この車は自分の所有では無く、父親の所有物。 さる、理由により、月の内1/3位自分が運転する機会がある為。 書きました。 マー、自分の所有物では無いので、大層な事は申せませんが、、2名以下の 乗車で、ドライブを楽しむ事に限定して考えれば、推薦出来ると思います。 [ 続きを見る ]

  • とくかく最高の一言に尽きます。クーペデビ... 投稿日: 2005年4月20日
    投稿者: nob0123 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 330Ci_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    とくかく最高の一言に尽きます。クーペデビュー当時に一目惚れし、いざ買えるようになった時にモデルチェンジしていたら、新古に近い中古を探そう、とまで思っていましたので、モデル末期の現行熟成車として購入することができてこの上なくハッピーです。とことん付き合いたいと思っています。 [ 続きを見る ]

  • E46のメンテに関しては日本車と同等の感覚... 投稿日: 2005年4月17日
    投稿者: MAX さん 総合評価: 4.0

    グレード: 330Ci_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    E46のメンテに関しては日本車と同等の感覚でかまわないかも?これが9万㌔走り終えての正直な感想です 正真正銘故障、不具合、交換とは無縁でした ただ2万5千㌔毎のオイル交換、1年後にタイヤ交換一回、定期的な冷却液の補充だけはしましたけど それと私の場合、チョイ乗りは一切してませんいつもエンジン及び各パーツが充分暖まるまで動かしました 更に常にダイナミックな走りを心がけています 時々はレッドゾーンぎりぎりまで回したり、急加速急減速する コーナリングスピードをあげ気味にする等意識して鍛えました [ 続きを見る ]

  • BMWAG.は、世界中をBMWで一杯にしよ... 投稿日: 2004年12月29日
    投稿者: MAX さん 総合評価: 4.5

    グレード: 330Ci_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    BMWAG.は、世界中をBMWで一杯にしようとは考えていません。明らかに購買層をしぼっています。スポーティかつダイナミックな走りですから。快適性とか利便性、経済性や買い得感を選択の理由に上げる人たちは、相手にしていません。少々無理をしてでも、オーナーになって初めてBMWのもたらす感動 世界を堪能出来るのです。よりよい人生を謳歌したい皆さん、一緒に始めませんか? [ 続きを見る ]

  • 究極のドライビング・マシーンは本当だ... 投稿日: 2004年12月28日
    投稿者: Wolf さん 総合評価: 4.5

    グレード: 330Ci_LHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    究極のドライビング・マシーンは本当だった。3年間雑誌の記事や 試乗して考え抜いた末の決断だったけど、間違いはなかった。運転するたびに 脳にアルファ波が充満して自分で自分の運転に酔ってるのがワカル。それはキットBMがまるで自分の手足のようにはい回り、あたかもサラブレッドとジョッキーの関係ににてる。ちなみに自分はマイカーをクルマと呼ばずに 相棒と呼んでます。次も絶対BMW。 [ 続きを見る ]

  • 間もなく到来するニュー3を待たずに、あえ... 投稿日: 2004年12月21日
    投稿者: YARD さん 総合評価: 2.5

    グレード: 325i_LHD(AT_2.5) 1992年式 乗車形式: その他

    間もなく到来するニュー3を待たずに、あえて熟成したと言われるE46に手を出しました。 まず私のような素人でもすぐに実感できる良さは、やはりストレート6エンジンの出来の良さではないでしょうか。レスポンスとシルキー感が最高で、ついついむやみにオルガン式アクセルペダルのオン・オフを繰り返してしまいます(^_^;) 回転の上昇とともにシルキー感を保ちながらもスポーツカーのような甲高い咆哮へと変化していく様はやはり快感の一言。気軽に?ぶん回しやすいという意味で、3リッターよりも2.5を選んで正解だったと自負しています。 但し、価格だけは納得できませんね。よく「価格だけの価値がある車」等の評論を聞きますが... [ 続きを見る ]

  • 多分、日本の道路事情では楽しく遊べない。... 投稿日: 2004年10月28日
    投稿者: yanx さん 総合評価: 3.5

    グレード: M3_LHD(MT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他

    多分、日本の道路事情では楽しく遊べない。GTカーだと思う。 高速道路走行では、ハイペース&長時間でも疲れずに500㎞程度 の距離は走れると思うが、平均時速100キロ程度の日本の高速道 路事情では実力発揮出来ないと感じた。 乗って楽しいスピードは、150㎞以上なんだと思う。 日本で乗って楽しいのは、ランエボ&インプ。 (短時間乗っただけでも疲れるけどさー) [ 続きを見る ]

  • 大人のスポーツタイプの高級車です。ドライ... 投稿日: 2004年9月28日
    投稿者: 森野欧二 さん 総合評価: 3.5

    グレード: 330Ci_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    大人のスポーツタイプの高級車です。ドライビングは本当に楽しいです。ノーマルでもそこそこワインディングも楽しめますし、高速走行も飽きません。上質のドイツ車です。2人+子供まででしたら、居住性も問題ないといえます。お金がある人は、同額の国産を買うより絶対いい! [ 続きを見る ]

  • どんなに問題があっても直していくうちに愛... 投稿日: 2004年9月19日
    投稿者: やんやん さん 総合評価: 2.0

    グレード: 320i_LHD(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他

    どんなに問題があっても直していくうちに愛着がで、走っているときは楽しくてしかたのない車。 走りを重点をおき生産された車だからでしょうが、それに重点を置きすぎたため内装、電気系、クーラー等は最悪なつくりになってます。デザインも古いし。 この車を好きでのっていないとわからないかも しかし私はこの車好きです。 [ 続きを見る ]

  • 基本的にBM乗りは少年の心を持った見栄っ... 投稿日: 2004年7月8日
    投稿者: たく さん 総合評価: 5.0

    グレード: 328i_LHD(AT_2.8) 1995年式 乗車形式: その他

    基本的にBM乗りは少年の心を持った見栄っ張りじゃないかと思います。(自己診断)間違いなく乗せてもらう車でなく運転する車です。 本当は、ミッションでバリバリやりたいです。ちなみに3シリーズ以外興味ないです。 [ 続きを見る ]

  • 12年乗ったポルシェ968からの乗り換え... 投稿日: 2004年6月25日
    投稿者: takki55324 さん 総合評価: 3.5

    グレード: 330Ci_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    12年乗ったポルシェ968からの乗り換えで、走ると言うことに関しては、やっぱりポルシェにはかないません。スムーズな加速、全く無理のない高速でのカーブ、変針、安定性。恐怖を感じない急ブレーキ。 剛性が高いって言うんですか、運転が非常に楽でした。 比べちゃいけませんかね? 燃費は未だわからないので、カタログ値です。 10年は乗るつもりの330CiM-sport、楽しみはこれからです。 [ 続きを見る ]

  • 今までのメーカーTune-up車では最高... 投稿日: 2004年6月21日
    投稿者: 太田正人 さん 総合評価: 5.0

    グレード: M3_LHD(MT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他

    今までのメーカーTune-up車では最高なものと思います。エンジンをTune-upするにはさまざま方法があると思われますが、AMGのようにスーパーチャージャーは使わないし、Audiのように4.2Lと大排気量エンジンを搭載せずに同じようなエンジン出力を出せるのはBMW技術者の技量と熱意を感じさせます。 しかしながら、完璧な車にはほど遠く、ブレーキおよびサスペンションなどを改良しなければ本当の意味での安全ないい車にはならないと思います。 [ 続きを見る ]

  • 高級感は薄いですが、作りこまれている感覚... 投稿日: 2004年6月15日
    投稿者: トオル さん 総合評価: 4.5

    グレード: 318Ci_RHD(AT) 2001年式 乗車形式: その他

    高級感は薄いですが、作りこまれている感覚が有ります。やはり満足感が違いますね、妻もとても満足しています。 [ 続きを見る ]

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